9-3 Aero -01 Startar inte.

[NiklasO]

Ännu en "startar inte"-tråd.

Startade bilen och skulle köra iväg. Motorn startar för att omedelbart dö.
Startar därefter inte igen.

9-3 Aero 2001 Trionic 7.
Bilen har steg 1 biopower-programvara sedan 3 år tillbaka.
ca 22 000 mil

Motorn har vid ett par av startförsöken startat helt kort för att omedelbart dö.

Har kontrollerat följande:
1. Tändkasett, fungerar felfritt i annan bil.
2. Vevaxelgivare, utbytt för ca 2 år sedan. Nu uppmätt till 860 ohm.
3. Gnista, skruvade ur 1:ans stift, satte i kassetten, jordade mot topp och jo då, det finns gnista.
Här finns dock ett orosmoln som inte prövats, tändstift, dessa är ca 1 år gamla. bcpr7es-11.
4. Bränslepump, utbytt för 1,5 år sedan, kontrollerad i tanken, avs. slangar osv. Surrar fint, ej uppmätt bränsletryck. Inbillar mig att kolvtopp såg "fuktig" ut när tändstift var ur 1:ans cylinder.

Det underliga är att efter startförsök med startkablar så drar elfläkten igång en stund.
Detta leder mig att misstänka felande vattentempgivare. Är det möjligt?

Alla förslag mottagna.

MVH
Niklas

[NiklasO]

Uppdatering:
Tändstift bytta. Fortfarande inget liv.
Gjorde återigen ett hostande/bluddrade någon sekund eller två. Sedan dog.
Plockade ur 1:ans stift, luktar soppa.
Provade med startgas, tänder inte.

Kan det vara motortempgivare?
Eller är det vevaxelgivaren som spökar?

MVH
Niklas

[NiklasO]

Uppdatering.

Alla säkringar kollade.

Har bytt bränslepump.
Fortfarande död.

Nytt batteri i nyckeln.
Fortfarande död.

Provat att bogsera igång den.
Fortfarande död.

Det underliga är att när jag larmar av och på så blinkar inte blinkers.
Ledtråd till att finna felet?

Ös på med idéer!!

[MattA]

Hej,

Verkar ju lite knasigt med elen, kolla alla jordpunkter.

Kolla kablage och kontakt till tändkasetten noga.

Koppla av batteripolen några sekunder, kolla om du får några felkoder när du försöker starta eller om den hostar till.

Mvh
Matte

[turbo4ever]

-Styrdon / databox

-Startbatteriet (osannolikt om bilen inte startade med kablar)

Byttes bränslepumpen till en ny eller funktionstestad begagnad?

Gick bilen bra innan?

Bogsera bilen till en verkstad med Tech2. Det är enklast och tidsmässigt bäst.

[NiklasO]

-Styrdon / databox

-Startbatteriet (osannolikt om bilen inte startade med kablar)

Byttes bränslepumpen till en ny eller funktionstestad begagnad?

Gick bilen bra innan?

Bogsera bilen till en verkstad med Tech2. Det är enklast och tidsmässigt bäst.

Bilen gick bra innan.
Pumpen bytt till en ny.
Batteriet bytt.

Kan DICE-enhet påverka om bilen startar eller inte?
viewtopic.php?f=6&t=269522&hilit=jordpunkt+93

[NiklasO]

-Styrdon / databox

-Startbatteriet (osannolikt om bilen inte startade med kablar)

Byttes bränslepumpen till en ny eller funktionstestad begagnad?

Gick bilen bra innan?

Bogsera bilen till en verkstad med Tech2. Det är enklast och tidsmässigt bäst.

Bilen gick bra innan.
Har haft strul med farthållare som "hoppat ur".
Pumpen bytt till en ny.
Batteriet bytt.

Kan DICE-enhet påverka om bilen startar eller inte?
viewtopic.php?f=6&t=269522&hilit=jordpunkt+93

[Hyvens]

Med trasig TWICE så startar inte bilen.

Mvh

[NiklasO]

Med trasig TWICE så startar inte bilen.

Mvh

Har nu kontrollerat samtliga jordpunkter i motorrum, i bagageluckan, vid ECU, mellan sätena. Alla jordpunkter är bra eller har putsats med smärgelduk.

Ingen effekt.

Felet bör således ligga i elektroniken.
Antingen DICE, TWICE eller ECU.

Lagom glad på bilen just nu...

[RZ]

Man kan inte testa DI som du gjort, prova med en du vet fungerar från tex en annan bil.

[vikkew]

Har du flera nycklar? Har du testat med andra nycklar?
Min bil stardade inte. Hade felmeddelande "Byt batteri i fjärrkontrol" Bytte batteri i dosan men startade fortfarande inte. Testade mina andra nycklar. Bilen startade, men mina andra nycklar funkgerade fortfarande inte.
Någon dag senare när jag hade nollat batteriet började mina andra nycklar fungera igen.