Tja!
Var och "bus"körde med min bil (93 -04 aero 2.0T) och när jag väl varvade ut 3an till runt 4-5000 varv och kopplade så varvade bilen upp ytterliggare kanske 500-1000 varv för att sedan gå ner strax efter.
Är detta normalt beteende vid dom varvtalen?
Saab 93 Aero -04 maptun stage 3+ biopower
beror på växlingstekniken ?
Hur menar du nu om jag får fråga?Ursprungligen postat av Robin92
Om vi skall vara specifik så tar jag foten av gasen, kopplar, i med växeln och släpper upp samt möter med gasen vid dragläget.
Men om jag bara kopplar, då ska väl varven ändå inte sticka iväg eller?
Saab 93 Aero -04 maptun stage 3+ biopower
nää släpper du gasen innan du kopplar bör det ju inte bli så.. kanske går lite fett så den har överflöds bränsle kvar ?
Hej!
Att gasen hänger kvar lr ökar lite vid växling är helt normalt.
Att varvet ökar så mkt för dig är nog att du släpper inte gasen helt när du trycker ner kopplingen.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Funktionen kallas för "TipOut", aktiveras när du släpper gasen plötsligt vid tex. växling.
Dvs. normalt beteende.
Ah, men då slipper jag oroa migÄr det något "skadligt" eller finns det mer effektivare sätt att växla på?
Saab 93 Aero -04 maptun stage 3+ biopower
Det beror på hur det är ställt i programmet som sitter i bilen. Över ett visst varvtal ska den inte göra så som du beskriver, detta går alltså att justera i bilens mjukvara.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Behörigheter för att posta
