Märkte i helgen när jag var ute och drog husvagn att kopplingspedalen blev väldigt "degig". när jag stannade vid ett rödljus fick jag pumpa upp trycket i kopplingen.Jag har inte märkt något läckage varken under bilen eller inuti.Vad kan det vara som orsakar problemet?Har märkt detta fenomen tidigare men trodde det berodde på slitna belägg bak.Dessa har jag bytt men det hjälpte inte.Bilen är en 9-5 combi 2,0t 1999
Det kanske är kopplingscylindern.
Hade liknande symptom på min 9000 och då var det dax att byta packningarna.
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Hur går man tillväga för att byta kopplingscylinder?Måste man riva lådan?
Nej det ska du inte behöva göra.
Om den sitter som på en 9000 så sitter den ovanför kopplingspedalen.
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
På 9000 kommer man väl åt den genom "akvariumet" också? Alltså under plastskivan man kan plocka bort längst in under huven? Den som går hela vägen under rutan typ.
Nej! Ingen bra ide. Demontera klädseln under ratten så har man full åtkomst till huvudcylindern.Ursprungligen postat av toxic
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Tack för råden grabbar.Har idag inhandlat en ny huvudcylinder,Är det någon som vet hur man byter den på en 9-5 1999??
Kolla på ditt lokala bibliotek om dom har Haynes (stavning)
repbok. Annars så är det en bra investering.
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Eller så kollar du här...
EDIT: Sorry jag kör 1600x1200 den blev lite bred..
Detta är helt otroligt.Vilken service.
Tack davidee
Ja då var kopplingen fixad.Hittade en nästan ny huvudcylinder på skroten i Trollhättan. pris 300kr. Arbetet lika mycket.Totalt 600kr.Billigt!Nu får man tro att problemet är ur världen.
Behörigheter för att posta
Svara med citat