Måste byta tändningslås i morsans og9-3, det gamla totalkollapsade i eftermiddags så att nyckeln inte ens med våld, värme och lock & pock gick att få från LOCK till OFF. Alltså helt omöjligt att få ur låscylindern...
Fick lossa växellänkaget och slita ut hela växelspakshuset med tändningslås och hela baletten. Då upptäckte jag att någon tidigare ägare (morsan har haft bilen 3 veckor) varit en hängiven anhängare av grafitolja. Låset är fullständigt indränkt i seg gråsvart skit, vilket troligen fått det att helt enkelt ge upp och dö efter att ha fått den sista smörjelsen...
Själva låscylindern går bara inte att få loss, har fått loss låshuset från växelspakshuset men sen är det stopp. Inget, inte ens rejält våld och värmepistol får låset att gå runt så att jag kan få ur cylindern! Gissar att det kommer att krävas rejält med våld med en del skador på låshuset som följd.
Nu har jag hittat ett komplett spakställ/växelspakshus med läderknopp/damask och lås med en nyckel med inbyggd fjärr samt mottagare/antenn till startspärren till hyfsat pris. Då infinner sig några frågor:
1. Kan jag gifta in den nya (men begagnade) nyckeln med fjärr och mottagare/antenn i bilens TWICE m.h.a. Tech II, och låsa/låsa upp bilen med nyckelns inbyggda fjärr samt stänga av startspärren?
2. Om inte, kan jag använda den gamla mottagaren/antennen ihop med det nya låset, hänga på den gamla fjärrklumpen på nyckelring ihop med nya (begagnade) nyckeln? Alltså låsa/låsa upp med gamla fjärren, låta transpondern i gamla fjärren prata med den gamla antennen, som sedan skickar OK till TWICE, och sedan vrida om låset med nya nyckeln (och strunta i nya nyckelns inbyggda fjärr)?
Mycket tacksam för snabba svar!
Alternativet blir att hysta i det nya växelspakshuset, vrida nyckeln till OFF, peta ur låscylindern och sedan beställa en ny låscylinder som passar de gamla nycklarna. Då kan man ju låsa upp dörrarna och bagageluckan manuellt vid behov.