Någon som kan förklara vad det är som skiljer i motorn mellan Saab 9-3 Aero 2005 och Saab 1.8T Biopower 2008.
Vet att turbon och kamaxlarna är inte detsamma.
Vad mer skiljer dom åt i motorn?
Sen undrar jag vad som skiljer sig i motorn mellan
9-3 Aero 2003-2006 och Aero 2007-2011.
Sitter v6an i den nyare aeron!
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Kan sitta en V6:a i den, men de senare åren var Aero ett utrustningspaket och kunde beställas med flera olika motoralternativ, t.ex. en dieseasel.Ursprungligen postat av Purex
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Spridare, koppling, växellåda, bränslepump(inkl armatur och ledningar), styrbox(ECU), tändstift, ventiler, spjällhus. Det var allt jag kunde komma på motormässigt just nu
///Mackanized
Tillbaka
Tack för de svaren.
Med andra ord ska jag kunna köra med min 1.8T Biopower med en effekt på 260Hk/365Nm utan att behöva byta downpipe.
Inte utan att byta lite andra saker runtomkring såsom turbo, spridare osv.
///Mackanized
Tillbaka
Nä självklart hade jag tänkt och slänga de delar jag har liggande.Inte utan att byta lite andra saker runtomkring såsom turbo, spridare osv.
Aero turbo
630cc spridare
Ic
Behörigheter för att posta
Svara med citat