Hej.
Hur ser man enklast om motorn blivit utbytt?
Min Saab 9000 har bara gått 17600 mil med dokumentation sen ny, s-bok och bes. papper. Så miltalen stämmer.
Men motorn har börjat flagna, tändkassett och ventilkåpan. Gör dem de redan vid 17 000 mil?
Hej.
Hur ser man enklast om motorn blivit utbytt?
Min Saab 9000 har bara gått 17600 mil med dokumentation sen ny, s-bok och bes. papper. Så miltalen stämmer.
Men motorn har börjat flagna, tändkassett och ventilkåpan. Gör dem de redan vid 17 000 mil?
Inte helt ovanligt, har sätt många 9-5 och 9-3or som flagnat på ventilkåpan.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Klart saker o ting förlorar sin färg/flagnar efter ett tag det kommer in salt/vatten/värme osv osv.
Det säger väl sig om du funderar lite påt?
Frågan är hur många trådar du ska göra om ditt flagnande?
Saab 9000 Aero -95
http://www.garaget.org/?car=329085
Ja, inte kan du se på färgen på kåpan och tändkassett hur långt motorn gått. Som du kanske noterat så kan det skilja ganska så rejält även på utsidan mellan olika bilindivider hur de ser ut efter xx antal år och mil.
Motornummer finns väl instansat någonstans om du har misstanke om att motorn är bytt. Annars finns väl sandpapper och sprayfärg som tål värme på närmaste bildelsaffär.
För övrigt får det räcka med en tråd. viewtopic.php?f=3&t=331557
låser denna.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Behörigheter för att posta
