Köpa NG 9-5

[Brainy]

Det här saabhjärtat blir man ju inte av med så lätt. hehe.

Vad tror ni om att köpa en NG 9-5? T.ex denna: http://www.bytbil.com/bilar/x/x/5wvghdsd

Hur är ekonomin i det?

Det viktigaste är dock, hur är driftsäkerheten? Verkstäderna får ju tyvärr inte fram några delar så det gäller ju att de vanliga felen är sådant som går att laga ändå.

Känns som att jag inte vågar chansa pga risken att den blir stående. Tacksam om ni lyckas övertala mig om att den är minimal och att det är ett bra köp med en ng 9-5.

Åker / kör som en kung gör man ju i dem :-)

[sOFFe]

Jag tänker inte försöka övertala dig till att köpa en NG 9-5....tolka det som du vill....

[Yeri]

Förstår inte varför alla är så negativa till köp av den nya 9-5. Reservdelar finns det, Saabparts fortsätter tillverka. Bugg-fixar finns också. Ser inte några större problem i ett sådant bilköpt. Någon annan som har andra erfarenheter och kan dela med sig?

[janke11]

Brainy skrev:
Det här saabhjärtat blir man ju inte av med så lätt. hehe.

Vad tror ni om att köpa en NG 9-5? T.ex denna: http://www.bytbil.com/bilar/x/x/5wvghdsd

Hur är ekonomin i det?

Det viktigaste är dock, hur är driftsäkerheten? Verkstäderna får ju tyvärr inte fram några delar så det gäller ju att de vanliga felen är sådant som går att laga ändå.

Känns som att jag inte vågar chansa pga risken att den blir stående. Tacksam om ni lyckas övertala mig om att den är minimal och att det är ett bra köp med en ng 9-5.

Åker / kör som en kung gör man ju i dem :-)


Köp en 9-5 om du gillar den man lever bara en gång,bilen kommer nog att hålla lika bra som vilken annan som helst(har upptäckt att man inte skall fråga andra om råd de goda råden kan ha olika andemeningar) .Själv skall jag köpa en letar efter en 220 hk modell man kommer ju att äga en rätt historisk bil


Rapportera detta inlägg Ta bort inlägg
Upp

[Brainy]

Min nästa fråga är nu, passar vinterhjulen från en og 9-5 på en sån där? Tolka det hur ni vill

[Johan S]

Hej,

Saker som kan påverka om hjulen passar, storlek på skivor fram tex. dimentioner på däcken....

Mvh
Johan

[wikander]

Hej,

Saker som kan påverka om hjulen passar, storlek på skivor fram tex. dimentioner på däcken....

Mvh
Johan

Och bultcirkeln som i detta fall skiljer sig, så de passar inte.

[Brainy]

Tack wikander!

[Loffe]

Hur har det gått?
Någon som köpt ng9-5?
Är själv sugen, funderar på 6'an.

[Johan S]

Hej,

Ja NG 9-5 Aero Biopower 2.oT XWD,
www.garaget.org/?car=289537


Mvh
Johan

[pestor]

Riktigt riktigt fin spec på den, perfekt skulle jag säga! En turbo6 låter kanske fräckare men en saab ska ju ha en turbofyra!

Vad får du för bränsleekonomi? Haft några problem?



Skickat från min Galaxy Nexus via Tapatalk 2

[turbo4ever]

Håller nya 9-5 sig inom angiven bränsledeklaration?
Hur är detaljkvalitén jämfört med 9-3 av samma årsmodeller?

[Loffe]

Hej,

Ja NG 9-5 Aero Biopower 2.oT XWD,
http://www.garaget.org/?car=289537


Mvh
Johan

Snygg!
Är oxå intresserad om hur ditt ägande har varit, både ur ett "trivsel" perspektiv men även hur servicar (hård/mjukvara) har fungerat.
Fyll gärna på i tråden, eller om du har skrivit i annan så länka gärna dit.

[Johan S]

Hej,

Har tyvärr inte så mycket om servicar osv. den har inte kört så många mil sedan inköpet
Intrycken 9-3X vs NG9-5 är att 9-5 med sitt adaptiva chassi är mycket roligare och trevligare att köra på vägen, framför allt kurvig väg. 9-3X är mycket underhållande.
Skillnaden på motorerna är stor 9-5:ans motor är väldigt mjuk och fin, hög växel på låga varv och den drar jämt och fint, 9-3:an måste växlas för att hänga med.
Detaljkvalitet upplever jag som bättre, dock lite - för ljudet i radion inte så påkostad mottagare jämfört med og9-5?
Långkörning törstigare än og9-5 Aero 290 hk BioPower. Saknar dock effekten/vridet i og9-5 Aeron, ev. blir det Hirsch s/w på lördag på oktoberfestivalen i trollhättan så bilarna blir trevligare att köra.

Mvh
Johan

[janke11]

nya 9-5 köper du en kommer du knappast att ångra dig väldigt bra sitt och åkkomfort..har haft lite problem bara att komma iväg snyggt utväxlingen antar jag är annorlunda än min gamla gtc turbo.den åkte jag alltid iväg med på tvåans växel går ej lika bra med 9-5,har råkat ut för motorstopp några gånger när jag av gammal vana använt tvåans växel ,pinsamt när man stoppar trafik från bägge riktningar och man letar frebilt efter nyckeln som inte finns,och sånt tål ju ej trafikanter av idag då tutas det...

[9-5 NORDIC]

Fin bil du köpt! Nästan exakt som min!
Om du har facebook kan du kolla in min.
http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 798&type=3
Jag älskar min bil, men bränsleförbrukningen kommer jag inte riktigt överens med. På E85 har jag aldrig varit under 1,35l/mil på en hel tank. Jag var nere på strax under 1,3l/mil på en resa när jag körde extremt försiktigt. (För att vara jag! ) Hittills har nog snittförbrukningen legat på ca 1,7l/mil och då har bilen gått 2850 mil nu. På 98oktan har förbrukningen legat på ca 1.4l/mil. Vid långresa med bensin har jag varit nere i ca 1,1l/mil som bäst. Det är tyvärr inte ovanligt att man ser en snittförbrukning på över två liter milen!

[H.Blom]

Kör just nu ng9-5 biopower på E85 ligger jag på 0,94L/milen nu vilket är mestadels motorväg. Min TTiD 9-3 med låg CO2-drivlinan ligger på ca 0,47L/milen på samma sträcka.

Överlag jäkligt nöjd med ng9-5, synd att det bara är lånebil...

[Chrille]

nya 9-5 köper du en kommer du knappast att ångra dig väldigt bra sitt och åkkomfort..har haft lite problem bara att komma iväg snyggt utväxlingen antar jag är annorlunda än min gamla gtc turbo.den åkte jag alltid iväg med på tvåans växel går ej lika bra med 9-5,har råkat ut för motorstopp några gånger när jag av gammal vana använt tvåans växel ,pinsamt när man stoppar trafik från bägge riktningar och man letar frebilt efter nyckeln som inte finns,och sånt tål ju ej trafikanter av idag då tutas det...

Startar du på 2an från stillastående? Det kändes lite udda, övar du dragrace måntro?

[janke11]

motorn drog utan protester iväg på tvåan finns ingen anledning att starta på ettan då,,,,Samspelet mellan motor koppling låda var bättre på opeln än på saaben(men saaben är inte dålig för det)..................

[Johan S]

Hej,

Då vart ng9-5 Aero uppdaterad med ett Hirsch program, vilket lyft!
Otroligt fin respons i gaspedalen, fin effektregister, turbinliknade, drar från 1000 rpm och uppåt utan problem, rätt så snabb fick en c/v30/40 T5 volvo nånting erfara i trollhättan, aeron drog bra på 2:an och volvon använde de 3 första växlarna
Förbrukning 1-1.2 l/mil

Mvh
Johan