Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Koppling från ltt i en ftt?

  1. #1

    Koppling från ltt i en ftt?

    Hej! Jag har en saab 9000 2.3FTT 200hk och jag har precis bytt växellåda.
    Jag köpte växellådan begagnad ev en bekant och fick då med en helt ny koppling med lameller, tryckplatta och urtrampningslager till.
    Han jag köpte växellådan sa att han hade köpt kopplingen till en 9000 2.3ltt.
    Jag kollade upp olika kopplingar på mekonomen och det visade sig ju att det var olika kopplningar till de olika modellerna så jag sa till han som skulle byta växellådan att inte byta koppling men nu visade det sig att han hade gjort det ändå för att den nya passade.
    Det jag undrar är bara hur pass bra det går att köra med sån koppling i min bil.

    Speciellt med tanke på att jag har trimmat lite så bilen har väl ungefär 270 hk samt 410 nm just nu. Och jag är inne på att etanolkonvertera bilen. Och då skulle den få 290 hk och 430 hk. Kommer kopplningen att ge vika direkt eller håller det?

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 446
    Medlem#
    6973

    Re: Koppling från ltt i en ftt?

    2.3ltt kopplingen lär inte överleva vridet.

    Det är samma tryckplatta och svänghjul (bägge är 240mm), men skillnaden är att 2.3ltt har en 228mm lamell, jämfört med 2.3T som har en 240mm lamell.

    En original 2.3T 240mm koppling brukar man säga pallar ca 450nm. Tror inte att en 2.3ltt koppling pallar mer än 400nm.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3

    Koppling från ltt i en ftt?

    Okej. Blir väl att byta lamell då!
    Känns kul när allt precis är nerrivet, ihopplockat och uppsatt igen. Jobbigt att byta lamell?

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Visby Gotland
    Inlägg
    2 489

    Sv: Koppling från ltt i en ftt?

    Att byta lamell är precis samma jobb som precis är gjort.

    Men för att få det klargjort kan nån få förklara... Är det samma tryckplatta med olika lamellstorlekar?

    Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
    Akta skinnet!

  5. #5

    Koppling från ltt i en ftt?

    Ja vet inte om det är samma tryckplatta. Ovanstående talare säger att det är det och kollar man på mekonomen så ska det tydligen vara samma storlek på kopplingen.

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 446
    Medlem#
    6973

    Re: Sv: Koppling från ltt i en ftt?

    Citat Ursprungligen postat av lillen 761
    Att byta lamell är precis samma jobb som precis är gjort.

    Men för att få det klargjort kan nån få förklara... Är det samma tryckplatta med olika lamellstorlekar?

    _
    Precis så är det. Samma tryckplatta, men olika lamellstorlekar.

    t-uddemar>> 2.3ltt kopplingen har ju två mått; 240mm på tryckplatta och 228mm på lamellen. Jag gissar att Mekonomen endast listar ett mått.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  7. #7

    Koppling från ltt i en ftt?

    Så jävla härligt när man lämnar iväg bilen till någon. Och sen ringer till dem och säger att de inte ska byta koppling eftersom det inte är samma...

Liknande ämnen

  1. Missljud/knack från koppling(?) 9-3ss-08
    Av mid i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-10-22, 20:52
  2. Passar koppling från 9000 -92 på en -97?
    Av Slanerislana i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-10-17, 14:19
  3. gnissel/rasselljud från koppling?
    Av mrlowalowa i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-08-04, 16:12
  4. Tjut från koppling
    Av Garfield i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2005-05-31, 15:56

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •