Kopplingsproblem 9-3 Aero

**NitroxDiver** · 2012-09-10, 20:36

Åkte på motorvägen hemåt och när jag svängt av på avfarten och skulle iväg igen från t-korsningen så kändes det som om blev typ lite "hackande hjulspinn på vått övergångsställe" när jag skulle iväg.
Sedan kändes växlarna tröga att få i till jag stannade vid mataffären.
När jag sedan skulle iväg så trampade jag ned kopplingen och lade i växeln, först kändes det ok men sedan så ryckte det till lite och bilen började driva trots kopplingen nere...
Sen tappade jag all kopplingsfunktion och fick "crossväxla" sista biten hem.
Kopplingen slirar inte utan den driver på som vanligt när växeln är i, men det går inte att frikoppla.
Någon som har något tips/idé om vad det kan vara?

**SUPRA** · 2012-09-10, 23:03

Vilken årsmodell har du?
Jag skulle gissa på huvudkopplinscylindern
Gick på min -00 Aero med samma resultat

**NitroxDiver** · 2012-09-11, 00:09

Det är en -01.
Ok så du hade liknade symptom?
Dyr att byta på verkstad?

**SUPRA** · 2012-09-11, 00:13

Vet inte jag köpte ett renoveringdskitt på Saab och
Bytte själv var inte alls svårt, den sitter längst upp på
Kopplinspedalen, sitter fast med två skruvar från motorutrymmet
Har jag för mig

**NitroxDiver** · 2012-09-11, 00:20

Ok tack för dina svar

**NitroxDiver** · 2012-09-12, 22:12

Bilen på verkstad, var tydligen inte fel i kopplingscylindrar eller hydraulik...
Felsökning pågår...

**Rogerleon** · 2012-09-12, 23:10

Havererad tryckplatta ligger nära till hands att tro. Kanske en fjäder som släppt och hamnat i kläm annars.

**NitroxDiver** · 2012-09-12, 23:43

Håller tummarna för att det blir lite billigare än snordyrt då.....

Besked lär väl komma i morgon.

**boost_** · 2012-09-13, 00:31

Nästan exakt samma sak hände mig med, (iof en NG900 med vajerkoppling, men det spelar ju ingen roll) då var det tryckplattan som gett upp då en av fjädrarna hade lossnat.

Perfekt tyckte jag, då fick jag ju en anledning att byta till en "viggen-koppling"

Ämne: Kopplingsproblem 9-3 Aero

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa