Bränsleförbrukning, hög? OG9-5

[Jesper 1873]

Mcgromit->
Jag tycker precis som andra att din bil verkar ha en "normal" förbrukning. Tillverkarens förbrukning är framtagna under extremt gynsamma förhållanden. T ex så har vi sämre vägbeläggning med större friktion, särskilt här runt Stockholm och uppåt . Skall du krypa ner i förbrukning bör du nog ha 16"-hjul, lite i tanken, köra smart och inte köra kortare en ett par mil. Farter över 110-120km/h skall du nog också undvika.

För att tjäna på ett bilbyte och den högre skatten kan du nog köra rätt mycket med din 9-5'a

//Jesper 1873

[ullberg]

Fått för mig att biopowerbilarna drar betydligt mer än dom gammla 9-5, och även lusläst wisen och hittade på ett stycke om e85 motorerna och man kunde räkna med 40% mer i förbrukning än bensin på dessa motorer med e85 i tanken. Men som sagt dom verkar dra en del bensin å. Vet inte om man får bort e85 addapteringen helt när man tankat bensin en ide bara. Min 9-5 -06 2,0T har jag lyckas fått ner till 0,73l/mil med bf98 enbart landsvägskörning Falun-Örebro med normal körning ej över 125km/h. Annars drar den som sagt en del e85 1,5l/mil enbart stadskörning. lägst e85 har jag för mig 1,02l/mil var en tur till stockholm då. Annars varierar det väldigt hårt mellan landsvägskörning-stadskörning

/greger

Jag tror också att BP-bilarna (de som från fabrik är E85-anpassade) är betydligt törstigare på BF95 än de tidigare (som var rena bensinmotorer). mina båda 9-5:or är båda kombi, 2,3t, manuell, men den ena är en BP bil. Denna drar ganska tydligt mer när de båda går på BF95, trots att BP-bilen är 5 år nyare och gått en tredjedel så långt (jag gissar att ålder och mil i alla fall inte har en positiv inverkan på förbrukningen).

Nu är inte min äldre bil E85-konverterad (den kör helt standard 185hk program från SAAB) så jag kan inte jämföra E85-förbrukning, men om man läser i trådar här på forumet tycks det som att en konverterad bil verkar dra mindre än fabriks-BP (ev. på bekostnad av mindre marginaler, vad vet jag...), så för lägsta milkostnad verkar en eftermarknadskonverterad "icke-BP" vara bäst (det är i alla fall min uppfattning)

/U

[fiatfan]

Har en -04 9-5 2,3T (220 hk) med aut som i allmänhet funkar bra. Den har under de ca 3-4 år jag haft den dragit ca 1.3 - 1.4 i stan, har inte märkt nån stor skillnad sommar/vinter. Landsvägskörning har varit my bättre, ca 0.8 - 0.85 vid 100 - 120 km/t. Nu helt plötsligt har jag sen några veckor märkt att förbrukningen är lika hög oavsett landsväg/stad. Får inga felmedd, bytte stift å luftfilter i somras, bilen går hur bra som helst, inga ryckningar eller svårstartad eller nåt sånt. Byter olja/filter regelbundet. Kan det ligga felmedd i datorn som inte ger sej till känna utan man måste gå in å kolla? Efter att ha läst i forumet verkar det som att jag ska kolla vakumslangarna?

[GlennB]

Ja, jag skulle säga att kolla vacuumslangarna först, det kan i många fall orsaka att bilen inte får korrekta mätvärden och därmed drar mer bränsle utan att ECU förstår att det är fel och därmed inte sätter felkod.

Även backventiler då.

Min Aero '05 gick hur bra som helst tyckte jag när jag av en slump hittade en trasig vacuumslang som jag åtgärdade och efter det så fick nog bilen en 20-30hk till och drog mindre soppa

- - - Uppdaterad - - -

..Och ja, det kan ligga felkoder utan att du har lysande motorlampa, motorrelaterade koder bör du kunna läsa ut via en generisk läsare.

[PelleJ]

Kolla så att inte så att bakbromsarna ligger på.

[JSN]

Förstår jag det rätt att förbrukningen i stadstrafik är oförändrad, medan förbrukningen på landsväg har ökat med ca 50%?

[fiatfan]

Ja, som jag upplever det. Bör ha hänt nån gång i vinter/början av året, har inte kört så mycket landsväg i vinter, mest i stan. Men började misstänka nåt för nån månad eller två sen när jag körde en tur. Blev väldigt tydligt igår, höll ordentlig koll på mätarn.

[Gullpotet]

Min 2001 SC körs ofta långa sträckor på E6 i 110, ca 300km.
SID brukar ligga stadigt kring 0.68 efter en stund.
Om jag tankar innan avfärd har jag en DTE på över 1000km efter en stund.
300km senare, med ett förbruk på 0.68, har jag runt halv tank och en DTE på kansle 250km. Men fortfarande totalförbrukning runt 0.68!
=> Antingen har jag hål i tanken, eller så är OG95 väldigt dålig på att beräkna förbrukning.
Om din nyare 9-5 mäter förbrukning kring 0.8-0.9 i 110, så tänker jag att det betyder att kanske helt enkelt Saab fixat till bättre mätning av förbrukning under åren?

[GlennB]

Min förbrukning mätt vid pumpen brukar stämma väldigt bra med den i SID, så har dte avrit på alla mina 9-5'or, däremot har bränslemätarne inte alltid varit linjär, alltså det behöver inte vara halv tank just när den står på halv.

..På tyska bilar är det ju däremot mer regel än undantag att den drar mer än färddatorn visar

[Gullpotet]

Så kan det ju vara, hoppas ju att SID stämmer och att jag ligger på under 0.7. Har inte tagit insatsen att mäta upp ordentligt vid tankning, men reagerat på att bränslemängden i tanken "rasar" runt halv tank, dvs icke linjärt.

[GlennB]

Jo, så är det på min 2.0t också, det går mycket fortare efter halvtank.. tror inte min aero 05 var så dock men nu var det ett tag sen jag körde den.