Tändmodulen på min gammla t8 verkar gå på löpande band, läste ngt om kylpasta när jag googla.
Har inte använt det när jag bytt, kan det vara problemet?
Skickat från min LT18i via Tapatalk 2
Tändmodulen på min gammla t8 verkar gå på löpande band, läste ngt om kylpasta när jag googla.
Har inte använt det när jag bytt, kan det vara problemet?
Skickat från min LT18i via Tapatalk 2
Kylpasta ska användas så visst kan det vara en orsak.
Annars är tydligen tändspolen en komponent som kan förstöra tändmoduler, dvs en dålig tändspole kan bränna tändmodulen
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Och likaså dåliga tändkablar om man har otur.
Ska byta tändspole med nu. Och prova kylpasta. Tändkablar och läppstift är nytt.
Konstiga e (nu när ja tänker på det) att tändmodulen gick sönder när ja bytte kablar stift och fördelare och rotor....hmm.
Vad för kablar ska man ha, beställde från speedparts.
Skickat från min LT18i via Tapatalk 2
man behöver inga speciella tändkablar annat än att de ska vara avstörda. Min tanke var att om nån kabel är så dålig att det snudd på är avbrott i den så brukar det innebära att om det inte slår över vid kabeln så kan man ha oturen att slutsteget packar ihop vilket är lika med tändmodulen.
Tändkablar är som bekant lite lurigt på bilar med APC.
Pirattändkablar kan ge GLT så det säkra valet är Saab org
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat