Hej!
Undrar om någon här vet om man kan koppla in en reservhjulsbas från bose som suttit i Saab innan, i en Saab 9-3 aero xwd, my08??
Klarar förstärkaren i denna bil basen oxå?
Tacksam för svar,
Med vänlig hälsning, Daniel Fritzell
Hej!
Undrar om någon här vet om man kan koppla in en reservhjulsbas från bose som suttit i Saab innan, i en Saab 9-3 aero xwd, my08??
Klarar förstärkaren i denna bil basen oxå?
Tacksam för svar,
Med vänlig hälsning, Daniel Fritzell
Det är olika förstärkare.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Ok tack för svaret, men klarar förstärkaren i min bil att driva en bas oxå??
Förstärkaren har inbyggt delningsfilter och en förstärkare för varje högtalare. Det finns ingen ledig utgång som du kan ansluta en bas. Jag tror inte att förstärkaren blir så glad åt att driva en extra bas parallelt med någon av de existerande högtalarna.Ursprungligen postat av Fritteboy
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Är det samma standard mellan kontakterna mellan de olika stegen?
Är det ens värt att uppgradera till exempelvis BOSE-steget och addera baslådan?
Ni som har BOSE, är ni nöjda med basen i reservbaljan? (Hört blandad kritik tidigare)
Har precis blivit med Saab 9-3 SC -10
______________________
Saab 9-3 1.8t Vector -10
Basen fungerar bra, men först efter jag bytte ut huvudenheten mot en Pioneer AVIC-F20BT. Lite oväntat blev det en markant skillnad på ljudet. En förklaring kan vara att det är i huvudenheten som Bose har kladdat omkring med sin något udda idé om vad som är bra ljud.Ursprungligen postat av Buggis
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Okej, visst signalen kommer ju från HU:n, annars hade jag förståelsen att det var steget som dom skulle ha kladdat omkring i.Ursprungligen postat av Göran Larsson
Har för ca 3 veckor sedan köpt min första Saab någonsin, 9-3 1.8T SC Vector -10, osäker på vilken stereo jag har. Sitter basar i dörrarna fram, instrument panelen är jag osäker om det både är mid/diskant, samt i koffertluckan. (150w/300w?)
Känner du till om det är fördraget kablar till exempel diskanter fram på instrumentpanelen? Om det bara är att jacka på?
______________________
Saab 9-3 1.8t Vector -10
Sitter det högtalare i bakdörrarna? Om inte så har du 150w.Ursprungligen postat av Buggis
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Ursprungligen postat av sportsedan
Nope, så 150w.
Förresten ligger det några funktioner i org.HU? Dvs försvinner blinkers etc, vid byte till annan eftermarknads HU?
______________________
Saab 9-3 1.8t Vector -10
Vill minnas att klockan t.ex ligger där. Det är inte alls som på MY03-06 där allt var fiberbaserat och blinkersljud mm genererades av stereon. Det nar varit uppe tidigare. Leta lite så finns det info. Tips: Avänd Google för sökningar på forumet.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Klockan & serviceindikatorn försvinner
Jaha, då får det bli en Audison Bit One, ändå halva priset av en ny HU!?Ursprungligen postat av slipztream
Någon som testat någon av Audisons processorer eller andra fabrikat? Någon i Sthlm så man kan tjuvlyssna?
______________________
Saab 9-3 1.8t Vector -10
Jag har installerat och provspelat bit one nyligen! Lyfte ljudet markant, och då kör jag ändå med kenwoods bt92a.. Fick installera om allt en gång innan det fungera som det skulle, lite klurig installation osv! Men läs manualen så är det inga problem!
Rekomenderas!
Klockan är lite skitsamma, men serviceindikatorn?! Är du helt hundra?Ursprungligen postat av slipztream
Bara för att vara övertydlig, bilen kommer inte att räkna ner till nästkommande service?
______________________
Saab 9-3 1.8t Vector -10
Det är väl faktiskt ganska logiskt, eller?
Om man tar bort klockfunktionen så försvinner klockan på andra ställen också. Serviceintervallet är ju också en tidfunktion.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project