Vevaxelgivare Saab 9000 -92 TurboS

[Tullis]

Hej!
Har troligen en kass vevaxelgivare på min 9000 -92 med Jetronic DI. Och behöver verkligen hjälp att få tag i en fungerande!
Motorn är en B234L med automatlåda.
Vad jag har läst mig till så sitter givaren på vevaxelremskivan på sidan av motorn, men jag har 0-koll på hur givaren ser ut, art.nr, antal ledare i kablen till givaren etc.
Kan inte komma åt den då hjulbultarna sitter gjutna i navet och har inte tid att få loss detta å undersöka tills på söndag då jag åker till Saab marknaden i norrköping å hade försökt att få tag i en bättre begagnad där.

Nya tillverkas inte längre och begagnade är sällsynta,
så alla tips i rätt riktning är välkomna!

[SaabAero]

Givaren är ganska vanlig på gamla Saabar.

Den sitter på samtliga og900i 16V
Alla 9000 med DI alt Trionic 1993 har givaren
Alla senare 9000 2,0i har också denna givare bakom remskivan.
Skillnaden mellan de olika modellerna är kabellängden och kontaktstycket
Givaren har 3 kablar, +, - och signal

Remskivan måste lossas för att komma åt givaren
Givaren sitter i transmissionskåpan och syns uppifrån

[Tullis]

Givaren är ganska vanlig på gamla Saabar.

Den sitter på samtliga og900i 16V
Alla 9000 med DI alt Trionic 1993 har givaren
Alla senare 9000 2,0i har också denna givare bakom remskivan.
Skillnaden mellan de olika modellerna är kabellängden och kontaktstycket
Givaren har 3 kablar, +, - och signal

Remskivan måste lossas för att komma åt givaren
Givaren sitter i transmissionskåpan och syns uppifrån

Vet du var kontaktstycket sitter?
Har hört både vid generator och bakom batteri.
Vid generator hittar jag ett kontaktstycke med har bara två ledare. Vid batteri inget..

Edit: Lyckades lokalisera givaren på bilen.

Så här ser den ut?:
[img]http://www.bildelsbasen.se/global/images/image.php?srcmnt/newftp/109/bil/lgnr/4165(1).jpg&width=&height/img]

[SaabAero]

Det är givaren du letar!
Kontaktstycket finns i två varianter, den på bilden är den nyare.
Kontakten sitter på baksidan motorn någonstans kring generator/insug lite beroende på modell

[Tullis]

Det är givaren du letar!
Kontaktstycket finns i två varianter, den på bilden är den nyare.
Kontakten sitter på baksidan motorn någonstans kring generator/insug lite beroende på modell

Kanon! Hoppas jag hittar en på söndag! Med rätt kontaktstycke, annars äre bara å skarva!

[GeBe]

Om nu någon fler landar här efter problem med sin vevaxelgivare kan jag tipsa om denna ombyggnadssats:
http://www.skandix.de/en/spare-parts...1024739/?dc=29
Beställt men inte fått hem än.

[Hyvens]

Återkom gärna med rapport när den är monterad.

Mvh

[SaabAero]

Intressant lösning.
Skulle inte förvåna om man kan använda hallgivaren från en fördelare och göra samma transplantation

Annars har Saabklubben givaren

[George]

Om nu någon fler landar här efter problem med sin vevaxelgivare kan jag tipsa om denna ombyggnadssats:
http://www.skandix.de/en/spare-parts...1024739/?dc=29
Beställt men inte fått hem än.

Aldrig i livet betala ca 2000 kr.....hela bilen kostar 2000 kr !!
De är vanlig hallgivare och de gäller bara att sätta fast från vilken bil som helst som har hallgivare i fördelar eller vid remskiva.

[GeBe]

Återkom gärna med rapport när den är monterad.

Mvh

Monterad och funkar.
Inga problem att bygga om enligt bifogad instruktion.

Visst, högt pris, som nämnts längre upp i tråden, men de har gjort sig besvär att sätta ihop ett kitt som passar saab, och även själva givaren tillverkas inte längre, så de sitter på ett unikt lager ...

Mitt problem nu är att min styrbox inte heller verkar funka, för låg spänning som kommer fram.