Hej!
Har ett litet akutfall på en saab 9-5 aero 2005
Har ett väldigt högt oljetryck på tomgång - ca 7 bar
När den gått en stund så sjunker det, några tips??
/ Jonas
Hej!
Har ett litet akutfall på en saab 9-5 aero 2005
Har ett väldigt högt oljetryck på tomgång - ca 7 bar
När den gått en stund så sjunker det, några tips??
/ Jonas
Oljetrycksreduceringsventilen kanske
Uffe has passed best date but has not figurit out yet
9-5 2,0 mapp -99
Följdfråga, med vilken mätare och var får du detta värde och till vad sjunker trycket vid varm motor? Vilken olja i motorn?
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
Har en riktig oljetrycksmätare ifrån verkstad påkopplad där oljetryckskontakten sitter, när jag startar bilen så ligger trycker på ca 7 bar, sen efter att den gått en stund går den ner till ca 2.5 bar. Har Castrols 5w40 olja i.
Hade reduceringsventilen nere och den såg konstig ut då det va 2 rispor i den.. På själva kolven, kan det påverka?
De två reporna påverkar i allra högsta grad,när jag hade samma problem tog jag en mycket fin slipduk och putsade försiktigt bort dessa repor (jag hade 3 st) sedan var problemen borta.Ursprungligen postat av Trollfar
Jag upptäckte mina problem pgr av att det pressades ut mycket olja mellan topp bröstkåpa o block,efter den lilla putsningen var dessa borta.
Uffe has passed best date but has not figurit out yet
9-5 2,0 mapp -99
Om reducerkolven kärvar pga reporna är det inte bra. Putsa av den med fin slipduk och stoppa tillbaka den.
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
Kan det vara så att min 9-5:a har samma problem? Jag får upp olja ur påfyllningsröret samt att det börjat droppa lite undertill. Vart sitter denna ventil?
Kör: BMW M3 Coupe 3,2 Köhler -96
Brukis: Saab 9-5 2,3t "Aero" -99
Uffe has passed best date but has not figurit out yet
9-5 2,0 mapp -99
dom bilar jag har kollat oljetrycket på har alltid haft 6-7bar vid kallstart. för att sedan lägga sig normalt runt 2-2.5 bar med varm motor.
känns som det är normalt.
9-5 Aero kombi-00 BioPower
Förmodligen är detta höga oljetryck rätt normalt. Även jag upptäckte att trycket låg på min og9-3 Aero mycket högre än de 5 bar som min dåvarande mätare visade som max.
Nu har jag sågat av reduceringsventilens fjäder 2,25 varv och då ligger trycket på som max (vid kall motor) ca 6 bar. Det tycker jag fortfarande är väl högt men ändå acceptabelt. Mätaren är (och var förut) en VDO och visar hyfsat rätt.
Vid varm motor ligger trycket (både före och efter kortningen av fjädern) på de värden som anges i WIS.
Per L
Har nu satt en ny reduceringskolv och fjäder och nu ligger trycket mycket stabilare, så det verkar som att reporna i kolven tjabbade till det lite!