Steg1 till NG9-3 B284 Automat

[jimb3n]

Hej!

Jag börjar bli sugen på uppgradera min 9-3 aero! men vill ha lite erfarenheter.

Nordic hade jag på min gamla og9-3 aero men är så långt att åka vid problem
Bsr går bort då jag inte gillar diesel bils karaktären.
Maptun ligger hyffsat i avstånd från mig så skulle kunna vara ett altenativ
Trollspeed ligger närmast så vore bäst men dom är svåra att få tag på och deras hemsida står det inte mycket om V6an.

vad finns för fler alltenativ?

skriv gärna erfarenheter från era egna trimmade V6or
tack på förhand!

[Fredrik / 1941]

Ett alternativ som är möjligt att regga om man nu skulle vilja det.

http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... F270006810

http://extranet.hirsch-performance.ch/d ... /46/year/7

[Slättabjörnen]

Både MapTun och BSR har ju PPC, dvs. du får en box hemskickad till dig och du skjuter i mjukvaran själv. Lika lätt är det att programmera tillbaka till original.
Så du har inte längre till dom än ditt närmsta paketutlämningsställe.
Programvaran i min bil laddades ner på ca 15 minuter. Perfekt ide, tycker jag.

[peta]

Har även Nordic.

[andy9041]

Programvaran i min bil laddades ner på ca 15 minuter.

För 2.8T går det ännu snabbare tack vare ME9. 1-2 minuter skulle jag tro.

[Vfr]

Det tar det på ng9-3 med T8 också, så det är nog inte ME9 som det beror på.

[jimb3n]

tack för alla svar!

Ja ja har kikat lite på Hirsch och det är väll självklart det säkraste kortet?
Ni som kör Hirsch hur känns effekt kurvan? för provkörde en bsr trimmad v6 men den gillade jag inte! allt mos i botten och tom på toppen.

Nordics kurva kändes fin i min gamla bil men det var ju en helt annan motor
Maptun har ja också bara kört i og9-3 aero men kändes mycket bra
Trollspeed inga erfarenheter själv men känns som dom har koll på grejerna..

några erfarenheter med Nordic, Maptun , Hirsch, Trollspeed & 2.8T

tiden att ladda över spelar ingen roll eftersom ja ska trimma så får det vara i året om.

[sportsedan]

Körde Maptun steg 1 i min ng9-3 sc Aero m06 och var mkt. nöjd med det
Bra karaktär och fint drag

[jimb3n]

Oki! låter bra

hade du några problem med tändspolar? har hört att dom kan ge sig om man trimmar eller så kanske det var någon annan bil?

[Vfr]

Det stämmer att det är ng9-3 V6 som haft problem med tändspolarna. Nu har jag ingen V6 själv, så jag har inga erfarenheter att bidra med...

[jimb3n]

okej tack bra att veta.. så man kan vara inställd på att det kan hända.

[Bengt.Arvidsson]

Hej,

Laddade in Maptun steg 1 på min 09:a som då gått 7900 mil. Gick hur smidigt som helst på några få minuter. Blev rena raketen, väldigt nöjd. Har idag kört 8450 mil och hittills inga som helst problem med varken misständning eller annat. Kanske lite mer förbrukning men det beror nog mest på att jag gasar mer, dvs. självförvållat. Tankar V-power när jag kan men har varit tvungen att fylla 95 oktan några gånger men det verkar gå bra det med.

[jimb3n]

intressant läsning det! tacksam för det.

fick svar från trollspeed idag och deras st1 gav 261Hk/463Nm 7995:- frågan är ju då om det är på hjulen dom menar effekten då? för annars var det ju inte så värst stort kliv upp..
vet att man inte bara skall kolla på siffror men kändes lite väl lite.. kanske dock har fin karaktär vilket är viktigt..

vet någon hur det blir med programvarna när man servar bilen och får en uppdatering på mjukvaran? skrivs trimprogramet över isf?

väntar på svar från Nordic för deras st1 med NCU Performance.

[jimb3n]

Hej,

Laddade in Maptun steg 1 på min 09:a som då gått 7900 mil. Gick hur smidigt som helst på några få minuter. Blev rena raketen, väldigt nöjd. Har idag kört 8450 mil och hittills inga som helst problem med varken misständning eller annat. Kanske lite mer förbrukning men det beror nog mest på att jag gasar mer, dvs. självförvållat. Tankar V-power när jag kan men har varit tvungen att fylla 95 oktan några gånger men det verkar gå bra det med.

ja maptun är en stor kandidat dels för att det är ganska nära mig och deras st 3 på og9-3aero va trevligt!

kör du automat?

[PEKKIS]

kör maptun st1 i min v6a. Helt klart nöjd men att säga att den blev en raket är ju inte riktigt sant. Men skillnad grorde det helt klart. Speciellt när man matar växlar från 0-200. Magnetventilen gav upp 100mil efter trimmningen men om det är relaterat är väl mindre säkert.

[Bengt.Arvidsson]

Jorå, jag kör automat. När jag skrev "raket" beror det på att skillnaden blev större än jag räknat med i positiv riktning. Från 280 hästar till 295 låter kanske inte så mycket men det är väl vridet som räknas. Hur som helst väldigt nöjd och bra service och bemötande från Maptun vilket ledde till att min kära frus 9-5 fick en omgång ifrån Maptun också så nu är det (relativt) kul att köra den också.

[aeroV6]

Hej,

Kört BSR Steg1 6000 mil nu utan problem alls i min V6:a.
Jag gillar karaktären i trimmet vilket gör väldig skillnad mot original.

Men jag vet att du skrev du inte gillade att allt mos kom i botten på BSR men jag personligen tycker det kommer där man mest behöver det. Men smaken är olika.

Lycka till.

/A

[jimb3n]

Jorå, jag kör automat. När jag skrev "raket" beror det på att skillnaden blev större än jag räknat med i positiv riktning. Från 280 hästar till 295 låter kanske inte så mycket men det är väl vridet som räknas. Hur som helst väldigt nöjd och bra service och bemötande från Maptun vilket ledde till att min kära frus 9-5 fick en omgång ifrån Maptun också så nu är det (relativt) kul att köra den också.

Förstår vad du menar.. för original är dom lite söliga tycker jag.. blev det någon förändring på hur lådan växlar? för jag tycker min vill ligga på lite höga varv.. eller om ja ligger på farthållaren i 90 och kommer till en backe vill den gärna peta ner till 5an.. vilket ja inte tycker den borde.. har nyaste programvaran på lådan och ny bytt olja.. saab sa dessutom att det inte var något fel på lådan så då får man lita på de.

[Göran Larsson]

för jag tycker min vill ligga på lite höga varv.. eller om ja ligger på farthållaren i 90 och kommer till en backe vill den gärna peta ner till 5an.. vilket ja inte tycker den borde..

Min väljer 6:an över 70 och växlar inte ner i backar med rimlig lutning. Motorn har dock 300 hk och vrid som räcker.

Är det samma 6-växlade automatlåda i alla 9-3 med V6?

[jimb3n]

okej! jag provaden en turbo x och den var ungefär som du beskriver din. därför jag funderade lite på det. kanske är avsaknaden av vridmoment i min som gör att den vill växla ner.