Turbobyte & Gult klet på oljestickan/majonäs

[AeroT]

Hej allesammans!

Står nu inför ett turbobyte på min Saab 9-3 Aero -01
Jag upptäckte ett redigt glapp axiellt på turbon då jag byte downpipe.
Så en Td04 hl-15t är införskaffad.

Men de jag blev orolig för nu va att när jag kollade olja idag så är de gul majonäs på stickan.
samt när jag kollade i vevhusvents slangen som sitter på ett litet rör som går till banjoskruven på luftsnorkeln till turbon så va de gul majonäs i den oxå.
Bilen blåryker inget annars vid körning, dock imorse så rök den lite när jag starta den.
Jag byte olja (GM-klassad) och filter för ca 2 veckor sedan med.

Hoppas inerligt att detta är pga att tubon är kass
Har nu i en vecka åkt ca 4mil varje dag tilloch från jobbet, om de nu kan vara kondens?

Har dock ett olje läckage som droppar ytterst lite ner vid tråget, har bytt packbox till vevaxeln utan resultat i förbättring. Kan de hela ha med att göra att turbon är dö ?

Bilen har den "senaste,2006?" vevhusventen, men vet inte när den sattes ditt.
Turbo bytet kommer att ske imorgon, Är det något spec jag ska tänka på nu vid bytet?

SÅ här såg det ut!


Uploaded with ImageShack.us


Tacksam för svar!!

Mvh

Johan

[BAAS900]

När du byter turbo så måste du också byta olja, även om du bytte för två veckor sedan.
Du skriver "svart och fin" om oljan är svart är den inte fin, brun är bra.
Jag hade gjort så här, byt turbo, i med ny olja och filter, gör rent alla komponenter som har med vevhusventilationen att göra.
Att det finns lite "klet" på stickan behöver inte betyda katastrof.
Har du kört 4 mil på en vecka till jobbet totalt på fem arbetsdagar? Då är det kanske läge att
blåsa ur bilen med riktigt hård körning, samlas en hel del kondens på olika ställen.

//MJ

[AeroT]

Tack för svar MJ!
Vid närmare efter tanke och dubbel koll så va oljan inte svart.. Vet inte hur jag kunnat sett de.. Den va mer åt mörkare brun. men ialf så ska jag byta olja å filter ändå!?
Ok så jag behöver inte köpa ny vevhusvent ?
Har inte kunnat gasa ur den nå längre sträckor pga dålig turbo :/
Men så fort den är bytt med ny olja o filter och allt renspolat så tar jag mig en längre sväng!

Kan detta klet va pga av turbons skick? Ja i 5 arbetsdagar har jag kört 4 mil tur o retur. Annars har den stått still över helgen.

Kan de va allvarligt detta å?

Tack på förhand

//Johan