Hej allesammans!
Står nu inför ett turbobyte på min Saab 9-3 Aero -01
Jag upptäckte ett redigt glapp axiellt på turbon då jag byte downpipe.
Så en Td04 hl-15t är införskaffad.
Men de jag blev orolig för nu va att när jag kollade olja idag så är de gul majonäs på stickan.
samt när jag kollade i vevhusvents slangen som sitter på ett litet rör som går till banjoskruven på luftsnorkeln till turbon så va de gul majonäs i den oxå.
Bilen blåryker inget annars vid körning, dock imorse så rök den lite när jag starta den.
Jag byte olja (GM-klassad) och filter för ca 2 veckor sedan med.
Hoppas inerligt att detta är pga att tubon är kass
Har nu i en vecka åkt ca 4mil varje dag tilloch från jobbet, om de nu kan vara kondens?
Har dock ett olje läckage som droppar ytterst lite ner vid tråget, har bytt packbox till vevaxeln utan resultat i förbättring. Kan de hela ha med att göra att turbon är dö ?
Bilen har den "senaste,2006?" vevhusventen, men vet inte när den sattes ditt.
Turbo bytet kommer att ske imorgon, Är det något spec jag ska tänka på nu vid bytet?
SÅ här såg det ut!
Uploaded with ImageShack.us
Tacksam för svar!!
Mvh
Johan