Billigaste sättet av släcka SRSlampan 900 -97?

[TalladegaSvensson]

Jag har en Saab 900 -97 2.0t som SRSlampan lyser på och har gjort så sen jag köpte bilen förra året.

Då var det inga problem vid besiktningen men i år sa dom på bilprovningen att det kom en lagändring vid årsskiftet som innebär att det inte får lysa varningar.

Så min fråga är, hur släcker man den lampan billigast och enklast?

Tack på förhand.

[Slättabjörnen]

Kolla med en verkstad som kan läsa ut felkod/er med Tech II, ex.vis en Saabverkstad. Kanske någon av mekarna är intresserad av en påse kanelbullar? Har du felkode/er så beger du dig till en bildemontering och köper vad som behövs, reparerar själv hemma på garageuppfarten och åker tillbaka till meken med en bullpåse till och ber honom släcka SRS-lampan.
Förhoppningsvis har dina åtgärder på garageuppfarten åtgärdat felet.

[TalladegaSvensson]

Kolla med en verkstad som kan läsa ut felkod/er med Tech II, ex.vis en Saabverkstad. Kanske någon av mekarna är intresserad av en påse kanelbullar? Har du felkode/er så beger du dig till en bildemontering och köper vad som behövs, reparerar själv hemma på garageuppfarten och åker tillbaka till meken med en bullpåse till och ber honom släcka SRS-lampan.
Förhoppningsvis har dina åtgärder på garageuppfarten åtgärdat felet.

Ok, det är så krångligt alltså, jag ringde till Saabverkstaden och frågade en kille där, och han sa det ger ingenting att släcka lampan för den kommer tillbaka direkt om det är något fel.

Samtidigt så skulle det kosta 565kr att koppla in dator och kolla vad det är för fel och 500-1500kr om dom ska göra en riktig felsökning.

Det var inte så kul att höra, jag tänkte nämligen sälja bilen och besiktade den därför för att den ska bli lätta att sälja, men jag är inte så sugen på att lägga ner tusenlappar på en bil för ca 6-7000kr.

Det går inte att koppla ur airbagen på något sätt bara för att få bort lampan?

[jellybear]

Det går som sagt inte bara att släcka SRS-lampan med instrument, är där ett fel så kommer den att tändas igen.

Fullösningen du pratar om, som dessutom är olaglig (och därmed inte får uppmanas till enligt forumreglerna), kräver mer än att koppla ur lampan då bilprovningen kollar att varningslamporna tänds som de ska när de vrider om tändningen.

Dessutom kan du ju fundera på om du kan sova gott på nätterna när du sålt en bil utan att berätta att en så viktig säkerhetsdetalj som airbag är ur funktion, oavsett om lampan lyser eller ej.

Lösningen är att fixa problemet, eller sälja bilen med den tända lampan.

[rcy]

Leta upp någon med en TechII så kan dom säkert hjälpa dig läsa ur felkoderna och släcka lampan.
Vet inte var du bor, men bor du i närheten av Gävle så kan jag nog hjälpa dig.

[TalladegaSvensson]

Det går som sagt inte bara att släcka SRS-lampan med instrument, är där ett fel så kommer den att tändas igen.

Fullösningen du pratar om, som dessutom är olaglig (och därmed inte får uppmanas till enligt forumreglerna), kräver mer än att koppla ur lampan då bilprovningen kollar att varningslamporna tänds som de ska när de vrider om tändningen.

Dessutom kan du ju fundera på om du kan sova gott på nätterna när du sålt en bil utan att berätta att en så viktig säkerhetsdetalj som airbag är ur funktion, oavsett om lampan lyser eller ej.

Lösningen är att fixa problemet, eller sälja bilen med den tända lampan.

Ok, man får alltså inte koppla ur airbagen, det var ju inte så bra, jag hade dock aldrig några planer på att lura någon, självklart hade jag berättat om jag kopplat ur airbagen.

Men det får helt enkelt bli att kolla upp det rejält då.

Tack för alla svar.

[turbosug]

Kolla med en verkstad som kan läsa ut felkod/er med Tech II, ex.vis en Saabverkstad. Kanske någon av mekarna är intresserad av en påse kanelbullar? Har du felkode/er så beger du dig till en bildemontering och köper vad som behövs, reparerar själv hemma på garageuppfarten och åker tillbaka till meken med en bullpåse till och ber honom släcka SRS-lampan.
Förhoppningsvis har dina åtgärder på garageuppfarten åtgärdat felet.

Ok, det är så krångligt alltså, jag ringde till Saabverkstaden och frågade en kille där, och han sa det ger ingenting att släcka lampan för den kommer tillbaka direkt om det är något fel.

Samtidigt så skulle det kosta 565kr att koppla in dator och kolla vad det är för fel och 500-1500kr om dom ska göra en riktig felsökning.

Det var inte så kul att höra, jag tänkte nämligen sälja bilen och besiktade den därför för att den ska bli lätta att sälja, men jag är inte så sugen på att lägga ner tusenlappar på en bil för ca 6-7000kr.

Det går inte att koppla ur airbagen på något sätt bara för att få bort lampan?

Saab har haft en prislista på 300:- för att göra en sådan operation. Be verkstan fara åt he....... med dom priserna.
Tar typ 2 minuter att koppla upp o läsa av vad som e fel.
99% av fallen är det coilspringsfel. kontaktsnurran under ratten som blivit avbrott i. KAN vara fel i instrumentpanelen också.
Dessa felkoder läses av inom 10 sekunder.

har ju haft några tiotal bilar med detta fel så jag har aldrig betalat mer för denna operation, och det är hos auktoriserad saabverkstad.
Senaste versionen av Mekonomens PDC-system läser av och släcker dessa felkoder. Och det är mycket billigare än den skitverkstad du vänt dig till.

[willeh]

Vill bara inflika till trådskaparen att det behöver ju inte ens vara ett fel i systemet. Räcker ju med att man bytt stolar eller kopplat ur airbag-säkringen eller liknande och dragit igång tändningen. Då tänds SRS-lampan och lagrar en felkod på något som egentligen redan är åtgärdat (har en kompis med precis det problemet). Så måla inte f*n på väggen innan du kollat upp det

[Slättabjörnen]

Vill bara inflika till trådskaparen att det behöver ju inte ens vara ett fel i systemet. Räcker ju med att man bytt stolar eller kopplat ur airbag-säkringen eller liknande och dragit igång tändningen. Då tänds SRS-lampan och lagrar en felkod på något som egentligen redan är åtgärdat (har en kompis med precis det problemet). Så måla inte f*n på väggen innan du kollat upp det

Ja precis. Det hände mig en gång. Bytte lampor i instrumentet, klantade mig genom att slå på tändningen då jag skulle kolla att allt lyste grönt och fint, hade inte anslutit kontaktstycket som bl.a. tänder SRS-lampan.
Blev ett besök till Saabverkstan och låna Tech II.an.