Trög startad 9-5 Aero

[lunnelie]

Hej!

Jag har nyligen kört WD40 metoden med extra rengörning med T-sprit, med allt bort suget och olje byte (1:a av 2) så hoppade den igång med ett stort rökmoln i vitt/grått/blått. gick jätte bra efter ingreppet MEN har nu blivit extremt trög att starta när den blir varm, arbetsvarm.
Jag har med hjälp av min andra saab 900 fått hjälpa den på traven genom startkablar, men väldigt trögt att få igång den även då.
Jag har tagit ut stiften och rengjort dem utan något större resultat.

Ska nu vänta tills den blir kall och försöka på nytt.

Men om det är någon som vet vad detta kan bero på så uppskattas detta med stor glädje!

Mvh
Johan

[JSN]

Går startmotorn tungt, eller vill den inte tända? Om det senare skulle jag gissa å vevaxelgivaren, iaf om den startar när den är kall.
/Johan

[lunnelie]

Går startmotorn tungt, eller vill den inte tända? Om det senare skulle jag gissa å vevaxelgivaren, iaf om den startar när den är kall.
/Johan

Hej!
Tack, startmotorn går bra, den snurrar som den ska. Den vill snarare inte tända, luktar bensin i röret om man håller på för länge.... Vart sitter vevaxelgivaren och varför kan den ha tagit skada utav mitt ingrepp med WD40, vad kan ha orsakat att den krånglar?

Är det en sådan här?
http://shop.speedparts.se/sv/prod/origi ... 77221.html

[Långmilare]

Går startmotorn tungt, eller vill den inte tända? Om det senare skulle jag gissa å vevaxelgivaren, iaf om den startar när den är kall.
/Johan

Hej!
Tack, startmotorn går bra, den snurrar som den ska. Den vill snarare inte tända, luktar bensin i röret om man håller på för länge.... Vart sitter vevaxelgivaren och varför kan den ha tagit skada utav mitt ingrepp med WD40, vad kan ha orsakat att den krånglar?

Är det en sådan här?
http://shop.speedparts.se/sv/prod/origi ... 77221.html

Rätt del.

Men den första felsökningen är om varvräknaren rör sig när du maler på med motorn, den ska sakta segla upp till c:a 200RPM om allt är rätt. Rör den sig inte (du måste köra en stund innan den reagerar) kan du utgå från att den är trasig.

Ett annat möjligt alternativ är att det är tändkassetten. Den är nästan alltid en möjlighet vid motorproblem, i vissa fall dock mindre trolig...

[lunnelie]

Hej!
Tack, startmotorn går bra, den snurrar som den ska. Den vill snarare inte tända, luktar bensin i röret om man håller på för länge.... Vart sitter vevaxelgivaren och varför kan den ha tagit skada utav mitt ingrepp med WD40, vad kan ha orsakat att den krånglar?

Är det en sådan här?
http://shop.speedparts.se/sv/prod/origi ... 77221.html

Rätt del.

Men den första felsökningen är om varvräknaren rör sig när du maler på med motorn, den ska sakta segla upp till c:a 200RPM om allt är rätt. Rör den sig inte (du måste köra en stund innan den reagerar) kan du utgå från att den är trasig.

Ett annat möjligt alternativ är att det är tändkassetten. Den är nästan alltid en möjlighet vid motorproblem, i vissa fall dock mindre trolig...

Hur menar du "maler på med motorn", jag såg någon länk om detta fenomen med dålig vevaxelgivare, stämmer inte alls överäns med min bil, den går stadigt när man kör och inga andra konstigheter som missljud osv. och 200RPM låter lite, den snurrar på tomgång på ca 800 kanske. Menar du 2000RPM?

Sedan har förra ägaren sparat alla service protokoll och så som visar vad som är bytt, denna vevaxlgivare är bytt i samband med 17000 mila servicen, redan paj igen när den gått 24400 ca?

[RogerWWWW]

Rätt del.

Men den första felsökningen är om varvräknaren rör sig när du maler på med motorn, den ska sakta segla upp till c:a 200RPM om allt är rätt. Rör den sig inte (du måste köra en stund innan den reagerar) kan du utgå från att den är trasig.

Ett annat möjligt alternativ är att det är tändkassetten. Den är nästan alltid en möjlighet vid motorproblem, i vissa fall dock mindre trolig...

Hur menar du "maler på med motorn", jag såg någon länk om detta fenomen med dålig vevaxelgivare, stämmer inte alls överäns med min bil, den går stadigt när man kör och inga andra konstigheter som missljud osv. och 200RPM låter lite, den snurrar på tomgång på ca 800 kanske. Menar du 2000RPM?

Sedan har förra ägaren sparat alla service protokoll och så som visar vad som är bytt, denna vevaxlgivare är bytt i samband med 17000 mila servicen, redan paj igen när den gått 24400 ca?

Han menar när du försöker starta! När du kör på starten men den inte vill starta ska varvräknaren ändå röra sig om vevaxelgivaren funkar ca 200 varv

[lunnelie]

Hur menar du "maler på med motorn", jag såg någon länk om detta fenomen med dålig vevaxelgivare, stämmer inte alls överäns med min bil, den går stadigt när man kör och inga andra konstigheter som missljud osv. och 200RPM låter lite, den snurrar på tomgång på ca 800 kanske. Menar du 2000RPM?

Sedan har förra ägaren sparat alla service protokoll och så som visar vad som är bytt, denna vevaxlgivare är bytt i samband med 17000 mila servicen, redan paj igen när den gått 24400 ca?

Han menar när du försöker starta! När du kör på starten men den inte vill starta ska varvräknaren ändå röra sig om vevaxelgivaren funkar ca 200 varv

Och om den inte gör det så är det fel på vevaxelgivaren med andra ord?
Jag är inte världens mest kunniga person inom detta område...
Men konstigt om den fungerade innan jag gjorde detta men la av efter ingreppet....
Grejen är ju den att det inte är jätte lätt att komma åt den Ska jag be en meck fixa det om jag köper själva grejen?

[Saab_Performance]

Finns tråd om byte av den givaren, verkar inte vara nått större besvär, men trångt säger många. Du kan ju alltid försöka själb först, annars du kanske har en snäll kompis som kan hjälpa dej

[JSN]

http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/cps ... p?nsteps=2
/Johan

[Långmilare]

Och om den inte gör det så är det fel på vevaxelgivaren med andra ord?

Rör sig inte varvräknaren så är det fel på vevaxelgivaren eller någonstans i närheten. I alla normala fall är det vevaxelgivaren.

Rör sig å andra sidan varvräknaren och bilen inte visar några som helst tecken på att tända kan du vara säker på att något annat som ställer till det. Det kan i sällsynta fall hända att vevaxelgivaren är trasig även om varvräknaren rör sig, men då kommer det åtminstone att så att säga snedtända.

[lunnelie]

Finns tråd om byte av den givaren, verkar inte vara nått större besvär, men trångt säger många. Du kan ju alltid försöka själb först, annars du kanske har en snäll kompis som kan hjälpa dej

Tack, såg en förklaring, ska köra på det