Efter ett tråkigt avslut för min 9000 så får man ta sig i kragen och ge sig på något annat.
Förhoppningsvis har jag lärt mig att inte börja med allt samtidigt.
Många oavslutade projekt och rost som började dyka upp överallt så tappade jag motivationen och lade ner banräsertankarna.
Jag satte ut en köpeannons och fick napp efter några dagar.
Efter lite förhandlade så åkte jag hem med en steelgrey SAAB 9-5 Aero -02 för 22 000kr.
Nästintill fullutrustad med: AS3 stereo, svart skinninredning mm..
"Defekter" fanns såsom små rostfläckar på hundbenen, baklucka, huv mm.
Vänster blinkers hade även lossat på motorvägen och slagit småbucklor i vänster framskärm samt huv. Höger hjullager behövde bytas samt nivågivarna för Xenon:et behövde ses över.
Bilen fick gå en vecka med standardprogram innan jag fick ett BP på mailen från Mackan.
Efter ett par tankar på E85 så tjuter soppapumpen lite illavarslande så ett byte där är nog aktuellt.
En mycket potent motor från min 9000 blev ju helt plötsligt stående så planerna skenade ju snabbt iväg. Motorn skall numera byte kostym och hängas i 9-5:an.
Och specen blir då följande. SPEC UPPDATERAD 2012-08
Motor:
B206i uppborrat till 93mm, 2,3 vev, modifierat för kolvkylningsmunstycken.
ARP bultar till Ramlageröverfall
EXD:s "Arp-bultar" till topplocket
Smidda SPM H-profil stakar samt JE smidda kolvar
9-5 tråg med AN10 för oljeretur
Allting viktat samt balanserat
O-ringat block
Maxportad T7 topp med större ventiler och 8mm skaft.
Ställbara kamdrev ihop med Enem 276 grader kammar.
Garrett GT30 med stora avgashuset (Kinasnurra).
Transmisson:
Quiafe rakskuren drevsats ihop med Quaife diffbroms.
Modifierat och lättat 9-5 svänghjul
Sachs RCS200 dubbelskivig 200mm koppling. Specad till 830Nm
Bränsle/avgas:
3" egenbyggd DP med en 100 CPSI racekatalysator.
3" rostfritt avgas från KL.
Siemens DEKA 875cc spridare med en AN8 hemmasnickrad fuelrail.
Ställbar BTR, AN6 dubbel matning samt AN6 enkel retur
Dubbla bensinpumpar i original armatur
Chassi:
TurboX skivor fram ihop med Brembo ok från SL600.
Coilovers fram från Opel Vectra C och bak från Vectra B.
Ställbara topplagringar från XYZ. Modifierade för att passa 9-5 istället för BMW E36.
Lite bilder skall ni också få.
Ursprungligen postat av SaabTurbo95
