Sidan 7 av 7 FörstaFörsta ... 567
Resultat 121 till 135 av 135

Ämne: 9-5 shoppingbilen,9000CSE

  1. #121
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Uppskattad effekt?
    Till slut måste det till bättre filter.
    Jag har ett dubbelkonat i racern. Som matas med fartvinden till viss del då det sitter bakom "dimljuset/gallerförsett hålet".

    - - - Uppdaterad - - -

    9-5an har dieselsnok och sportluftfilter i originalburken.
    Robert uhr hade nån post på FB med skillnaden på standard burk å en moddad luftburk, de var en del skillnad!

    Dock ska PelleJ kunna nå över 1600mAir på en 19T#7 så något felar
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  2. #122
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 534
    Medlem#
    2555
    När jag körde 9000 så drog jag ut ett rejält aluminiumrör ut till hjulhuset vill jag minnas med ett stort filter.

    Tror det ligger i förrådet.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #123
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 606
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Robert uhr hade nån post på FB med skillnaden på standard burk å en moddad luftburk, de var en del skillnad!

    Dock ska PelleJ kunna nå över 1600mAir på en 19T#7 så något felar
    Nu har jag bara en 19T#6 på 9-5:an, vet inte ursprunget men köpt från kvaddad bil.
    Skulle vilja påstå att det är en original mitsubishi som är uppdaterad med 19T prylar.
    1600mAir är enkelt att få ut på mellanregistret men jag har medvetet sänkt det till 1500 p.g.a original aero koppling samt rädd om växellådan.
    Eftersom jag gjort om mjukvaran massor av gånger så har jag sett ända upp till drygt 1700mAir men det är inget jag önskar.
    Det svåra är att få ut mycket effekt högt upp i registret.
    Problemen som jag haft är

    - tändstiftsgap
    - luftläckage (lilla backventilen trasig igen)
    - wastegateklocka (slapp fjäder)
    - luftfilter
    - svårjusterade spridare

    Man ska också vara medveten att detta är på BF95 och det usla bränslet är betydligt mer känsligt än E85.
    Skulle gärna vilja ha 1600 på dom höga registren men det kräver nog en stor turbo med bra koll på EGT.

    2 användare gillar detta inlägg



  4. #124
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 606
    Jag tror att 9-5:an har sagt tack och godnatt, förmodligen har jag plågat ihjäl stackaren.
    Den blåryker jättemycket hela tiden, känns som om den misständer rejält.
    Tror att en kolv/cylinder inte tätar som den ska men ska felsöka någon dag framöver.
    Hoppas att det är turbon men det tror jag inte.
    T5kolvar o ringar kan nog också fela.

    1 användare gillar detta inlägg



  5. #125
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 606
    Blinkersreläet i 9000 gillade inte vänsterblink så fick lov att fixa det genom att löda lite.
    Bilderna är före åtgärd.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  6. #126
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 606
    recirkulationsmotorn bestämde sig för att ge upp, naturligtvis i läge imma på rutorna.
    Rörde lite i spjället så motorn hoppade igång och när flärpen var i "uteläge" så slet jag lös kontakten till motorn.
    En skruv är lätt att ta lös men var är den andra placerad?
    Filtret har även det passerat bäst före datum.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  7. #127
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 225
    Medlem#
    6973
    Jag åtgärdade en 9000 med samma fel igår. Fast där ville inte motorn gå alls, så jag fick öppna luckan manuellt. Jag tror den andra skruven sitter baktill på klimathuset. Svår att komma åt iaf.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  8. #128
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 606
    Felsöker pictogram på 9000 som felindikerar bak trots att alla lampor är nya och kontrollerade (även höga bromsljus)
    Kollat över lödningar i reläet.
    Lite märkligt är att jag kan släcka pictogrammet genom att ta bort en av baklamporna på ena sidan.
    Får helt enkelt välja mellan släckt pictogram eller baklampa:-)
    Börjar misstänka oxid i något kontaktdon, ska gå över dessa vid tillfälle.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  9. #129
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 225
    Medlem#
    6973
    Bak övervakas väl av den vita enheten på vänster sida framför antennen?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  10. #130
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 954
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av PelleJ Visa inlägg
    Felsöker pictogram på 9000 som felindikerar bak trots att alla lampor är nya och kontrollerade (även höga bromsljus)
    Kollat över lödningar i reläet.
    Lite märkligt är att jag kan släcka pictogrammet genom att ta bort en av baklamporna på ena sidan.
    Kontrollerat att det är rätt typ på lamporna (BA15s resp BA15d)?

    Om så är fallet, kontrollera att du inte har jordfel genom att tända alla lampor och se om det ser normalt ut.

    Fungerar funktionen att den indikerar för baklamporna tills du trycker på bromspedalen först?

    Funktionen hos glödtrådsvakten bak är väldigt rättfram, i +ledningen till varje lampa sitter ett separat motstånd (metallplåt) som man mäter spänningsfall över med ULN2455A, finns ingen detektering av för hög ström, bara för låg.

    Sedan finns en vippa som håller rätt på om man har gjort bromspedalstestet i den vita versionen (4669065) av glödtrådsvakten (96-98 ). Den svarta (4109088 ) saknar bromspedalstestet (92-95).
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  11. #131
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 606
    Tack för tipsen!, lamporna är nya bosch samt bromsfunktionen verkar fungera.
    Ska kolla upp det vita reläet (visste inte om att det fanns ett sådant)
    När pictogrammet började tändas så var det som om det var lite glappt till och från, men efter någon vecka så lös det kontinuerligt.
    Håller på med ett två andra projekt så det är lite lugnt med saabarna.

  12. #132
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 606
    Kretskortsbana som var trasig i den vita kontrollboxen.
    Passade även på att avoxidera lite.
    Nu funkar det fint igen.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    7 användare gillar detta inlägg



  13. #133
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 606
    En saab mindre, 9-5:an är skrotad.
    9000 rullar men där händer inte mycket.
    Fick mycket delar över från 9-5:an så ska fundera vad jag gör med dom.
    Jobbar på en BMW (svordom) just nu.

  14. #134
    Vad hände med 9-5an ?
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  15. #135
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 606
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Vad hände med 9-5an ?
    Började blåryka kraftigt i höstas och då ställde jag undan den.
    Tänkte byta turbo på den men efter jag tagit lös avgas från turbo samt tryckrör till insug och startade den så blårök det överallt samt mycket övertryck i vevhuset.
    Toppackning eller kolvras möjligtvis.
    Den har varit kul under dom nästan 10år jag ägt den men jag har för många fordon just nu.
    Föredrar 9000 av någon anledning.

Liknande ämnen

  1. Innrebelysning från grön till röd`?
    Av GiiZzMOo i forum Utseende och styling
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-03-27, 09:42
  2. 9-5 Aero-02 läcker gul-grön vätska... Styrservot?
    Av NiclasNohren i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-02-09, 23:25
  3. Från orange till grön lcd panel.
    Av Spazzme i forum Utseende och styling
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2008-12-20, 23:41
  4. eucalyptus grön viggen/aero ?
    Av Turbo_Knuff i forum Utseende och styling
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-07-04, 13:42
  5. Tempgivare med grön kontakt, till vilken bil?
    Av Mackan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-07-01, 17:33

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •