Det skulle bara bli en kort tur ut till en kompis, fram och tillbaka. Inget mer.
Men när vi skulle åka hem i min ng900 -95 så låg backväxeln spärrad. Det gick bara inte att få ur växeln hur mycket vi än försökte.
Vad var det nu för dag igen? Ah, fredagen den 13:e! Figures ...
Ett samtal senare till Jonas Zackrisson alias MrZ här på forumet resulterade till att han (helt osjälviskt) packar in det han tror sig behöva i sin bil, sätter sig därefter och kör mer än 10 mil enkel resa för att bistå med minst sagt ovärderlig hjälp.
På plats, mörkt och jävligt, river han ur hela växelspaksföraren ur min bil och konstaterar tämligen fort att låscylindern är boven i dramat.
Som tur är fanns ytterligare en låscylinder att tillgå och efter lite passande fram och tillbaka så fick han det att fungera igen. Backväxeln fungerade med ens som vanligt.
Efter att ha konstaterat att det åter igen fungerar tar han sig ytterligare tid, trots att klockan nu börjat närma sig tolvslaget på natten, att återmontera alltsammans, med luftkanaler och kåpor över kardantunnel och allt.
Sedan skrattar han bara lite, han och hans sambo (MrsZ) sätter sig i sin 9-5 igen och kör resan på strax över 10 mil hem igen som om inget har hänt.
Givetvis tänker jag även ersätta samt tacka Jonas personligen, men med detta inlägg vill jag inte bara tacka Jonas (MrZ) utan även klargöra vilken KANONKILLE detta är!
Ibland läser man ju om folk som efterlyser/kastar skit på annat folk, så det är ju alltid kul att kunna lyfta fram STCS bättre profiler också.
Mvh
Fredrik