Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 24 av 24

Ämne: Tvekan vid acceleration med nybytta blå backventiler

  1. #21
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 752
    Medlem#
    9176

    Re: Tvekan vid acceleration med nybytta blå backventiler

    Tack för alla goda råd! Allt jag kollat förut och alla era förslag skall kollas upp igen!

    - laddtrycksmätaren visa nästan -1 bar vid motorbromsning och ca -0,5 bar vid tomgång
    - mätaren är en VDO (-1 till +1,5 bar) och jag kollade (mot en industrimätare) vid installationen att den visar hyfsat rätt
    - backventilerna sitter åt samma håll som original enligt pilarna på plasthusen
    - luftfiltret har jag inte kollat upp på ett tag

    Det såg ut som att VW-ventilerna har mycket mindre innerdiameter på anslutningsrören än SAABs ventiler! Om det inte har någon betydelse måste det alltså gå ett rätt litet luftflöde genom dessa slangar!? Gissar jag rätt? Någonstans har jag för mig att jag läst att det bara är vaccuum (inte tryck) i dessa slangar!

    Vågar man prova att köra en kort sträcka (några km) utan luftfilter på en normal "dammfri" asfaltväg för att se om luftfiltret är boven?

    Per L

  2. #22
    Steg 3 Brisses avatar
    Reg.datum
    aug 2011
    Inlägg
    3 678
    Medlem#
    8924

    Re: Tvekan vid acceleration med nybytta blå backventiler

    Citat Ursprungligen postat av Per L
    - laddtrycksmätaren visa nästan -1 bar vid motorbromsning och ca -0,5 bar vid tomgång
    Låter normalt. Om man har ett stort luftläckage så kan man se det på dessa värden.

  3. #23
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 492
    Medlem#
    6973

    Re: Tvekan vid acceleration med nybytta blå backventiler

    Några nyheter?

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #24
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 752
    Medlem#
    9176

    Re: Tvekan vid acceleration med nybytta blå backventiler

    Nej, jag jag har varit (och är) bortrest ett tag och sedan finns det nog en del prioriterade icke-SAAB-saker att ta igen först (tycker nog min fru)!

    Men vi har kört med bilen 40-50 mil och de första 30 milen laddade den som den skall varje gång jag gasade och så plötsligt började den ladda ojämnt igen med ofta max ca 0,7 bar. Så problemet kvarstår.

    Per L

Liknande ämnen

  1. Hur lösa tvekan vid acceleration mellan 2000 och 3000 varv??
    Av Brun7 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2008-04-09, 19:54
  2. nybytta bärarmsbussningar 9-5= samma knarr????
    Av hugge01 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-08-20, 00:30
  3. nybytta belägg, pedalen tar i botten?? *LÖST*
    Av boje82 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2006-07-01, 16:39
  4. Hjälp! Tvekan vid gasprådrag på 9-5 2,3t -99 Nordic steg 2
    Av SveN DooM i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2006-03-08, 23:08
  5. Tvekan vid gaspådrag 9-5 Aero
    Av Heffaklumpen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-03-30, 00:01

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •