Ett långt och rätt bra inslag för att vara Bilsport tycker jag, men så var det det här med prestandan hos bilarna...
BMW M3 CSL-03 trimmad till 380 hk, 100-150 km/h på 5,7 sek
Saab 9/5 Aero Nordic "Snikigt steg 3" gör samma bravad på 5,5 sek.
Hur känns det att som BMW-ägare i BMW's fetaste bil som även är trimmad (!!!), bli ifrånåkt av en standard Saab med lite större avgassystem? Var f_n är världen på väg?
S40:in fixade f.ö. det hela på 3,6 sekunder...
Brum brum !
M.v.h. J
This profile is dead...
Så ska dé vaUrsprungligen postat av Jompa
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Fast o andra sidan.....kallar du Steg 3 för sniksteg Jompa.....nu får du allt förklara dig lite, inte alla som siktar att bli lika brunstig som P-A o Robban vetu
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Steg 3 är riktig snik. Det är ju utöver ny programvara bara ett avgassystem... ett avgassystem !!! Hur avancerat är det då?
Lite oroväckande att se att "Steg 3" kostar 31 lakan hos Nordic enligt Bilsport...
M.v.h.
This profile is dead...
Då hade ja nästan steg 3 då på min gamla merca jue
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Inte ngn som tycker det är konstigt att den SAM trimmade M3ans tider är sämre en OCL Brorssons org trots mer effekt???
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Jag har bett om proffshjälp...
http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=90910
Alltså... CSL:en ska ju vara monstersnabb...??
This profile is dead...
På banan kanske ?
Stämmer verkligen 380 hk ? Är det inte 360 hk ?
http://www.track-challenge.com/comparison_e.asp
Sätt er och jämför CSLen med andra bilar... den är fruktansvärt snabb på banan...
Anders Vikström
PSE II
Oh no, Saab VS Bmw @ Autopowe !
Jag går och lägger mig, detta kan inte sluta bra
Nej men det låter väl kostigt. BMW har ju dessutom fördelen att driva på de bakre tassarna.
Min bil gör kvartsmilen snabbare än nämnda BMW, jag satte nästan lunchen i halsen när jag läste det, fast dock kommer jag inte ihåg under vilka förutsättningar (R-däck & regn är ju som bekant ingen vinnarkombination...)...
Och Saab 9-3 SS 1,8T gör det på 5,66 sek (BSR 300 hk / 400 Nm)
och Saab 9-3 Viggen gör det på 4,02 sek (Maptun 500 hk / 450 Nm)
Mvh Ubbe
Kör nu: Saab 9-3 SportCombi 1.9 tid 2006 Tidigare Saabar: Saab 9-5 2,0t Vector BioPower Såld! Saab 9-5 2,3T Kombi "Hirsch" Såld! Saab 9-5 SE 2,3 -99 Såld!
Lite tider:
BMW M3 CSL - 2003
Supertest in sport auto 08/2003
Gewicht 1421 kg
0 - 80 km/h 3,6 s
0 - 100 km/h 4,8 s
0 - 120 km/h 6,8 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 8,6 s
0 - 160 km/h 10,8 s
0 - 180 km/h 14,2 s
0 - 200 km/h 16,7 s
AC Schnitzer-BMW M3 CSL - 2004
Test in sport auto 02/2004
Gewicht 1450 kg
0 - 80 km/h 3,8 s
0 - 100 km/h 5,2 s
0 - 120 km/h 7,0 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 8,7 s
0 - 160 km/h 11,3 s
0 - 180 km/h 13,7 s
0 - 200 km/h 17,5 s
Digi-Tec-BMW M3 375 hk - Test 2004
Test in sport auto 02/2004
Gewicht 1554 kg
0 - 80 km/h 4,0 s
0 - 100 km/h 5,3 s
0 - 120 km/h 7,4 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 9,3 s
0 - 160 km/h 12,0 s
0 - 180 km/h 14,8 s
0 - 200 km/h 18,2 s
ESP
Kollar man på Superstage så gjorde BSR:s 9-3 SS det på 1.29,75
och Autotech S40:in det på 1.32,13
Brum brum...
Övrigt:
Slutkommentar av BSR: "BSR vill visa att nya motorn i Saab 9-3 SS är väl lämpad för trimning, och driftsäker vid högre effektuttag."
Mvh Ubbe
Kör nu: Saab 9-3 SportCombi 1.9 tid 2006 Tidigare Saabar: Saab 9-5 2,0t Vector BioPower Såld! Saab 9-5 2,3T Kombi "Hirsch" Såld! Saab 9-5 SE 2,3 -99 Såld!
Oväntat svar på Autopower?Sen tror jag att CSL:n åker ifrån 9-5:an i 99 av 100 andra prestandaövningar. 100-150km/h är helt enkelt ett gap som passar 9-5:an. På bana så har den däremot inte en chans, då åker BMW:n åttor runt SAABen.
Är inte en del till att priset är högt att dom monterar Ferrita avgas?
Mvh
Original har CSLn 360hk. Inte många originalbilar som piskar den
på bana. Grymt snabb bil!
Dock så handlade ju denna tråd om rakt framkörning
Mvh
Som vanligt dåliga tider över lag i tunertestet! Mest imponerande V40:in med sin otroligt bra ss-tid och hyfsade 402-meterstid.
Trevligt att notera Maptuns slutfart på 402 meter! BÄST I TESTET! Men vad hände i SS?
Hur kan Nordics tider på 9-5 aeron vara sekunden sämre än orginal på 402 meter? ss tiden var ok tycker jag med tanke på att det står i artikeln att man hade dåliga däck.
Creds till BSR som bevisat att 9-3 ss håller för lite hårdare trimning också.
BMW M3-bilarnas rakt fram prestanda är ett skämt... Har dom trimmat ner bilarna?
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Japp, den bilen rockar hårt !!!
Lite kul att BSR motbevisar det jag fick höra på bilmässan för nå't år sedan av flertalet tuners om att motorn skulle explodera så fort man ens hällde ner 98-oktanigt i tanken...
Den går ju kalasfint...?!!
This profile is dead...
Japp, en av våra ledande saabtuners berättade för mig att motorn inte ens höll för orginaleffekten och det var därför ss Aero dröjde...
Japp, den bilen rockar hårt !!!
Lite kul att BSR motbevisar det jag fick höra på bilmässan för nå't år sedan av flertalet tuners om att motorn skulle explodera så fort man ens hällde ner 98-oktanigt i tanken...
Den går ju kalasfint...?!!
Kan det helt enkelt vara så att det är för svårmappat och att det bara är BSR som lyckats få till en mappning med bra resultat? För det kan ju knappast vara ett strategiskt beslut att låta bli att ta fram trimprogram till en av sveriges mest sålda bilar...
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Fler trimsteg kommer...
http://www.bsrab.se/products/n354/t/
M.v.h.
This profile is dead...
Behörigheter för att posta
