Gnista, bensin upp till rail, steeendöd og9-3

[Antonol]

Elände. Räddade sommaren när min ng900 cab -98 tog och käkade upp ett vevlager en varm junikväll. Rensade sparkontot i syfte att rädda sommaren. Nu står jag sedan fyra veckor med en Död 9-3 cab -98. Bytt soppapump, pillrat med diverse, läst felkoder och kört flera minuter på startgas utan problem. Det ter sig som om spridarna inte får någon ström alls, har det hänt någon annan här på forumet? Tog senast av bränsletrycksregulatorn och såg tydligt att det kommer bensin till spridarna. Tänder endast till när den stått en stund och det (förmodligen) har hunnit sippra lite bensin förbi spridarna.

Har uteslutit immobilizer, då den slår ifrån startmotorn. Enda jag har lagt märke till är att den inte ger ifrån sig det krystade lilla tut-ljudet när jag trycker tre gånger på låsknappen.

Dags att sälja bilarna och köpa en spark och en gammal enväxlad militärcykel.

[Blommas]

Så bilen går om du använder startgas? Har du bytt bensinfilter?

[kwansa]

vaddå slår ifrån startmotorn?

om startspärren ligger i så startar bilen 0,5-1sekunder och sen dör.

är du säker på att du kopplat slangarna rätt till soppapumpen, matning och retur? är det en ny soppa pump?

[Antonol]

Pumpen är helt ny och slangarna sitter rätt. Den går på startgas och kan köras så länge man har pallvis med flaskor...

Hur skall startspärren stänga av soppan? Dödar den spridarna och måste jag isåfall in i T5suite eller nåt och plocka bort den? Med att den slår ifrån startmotorn så menar jag att utan chipet i nyckeln går ej startmotorn, men om jag för det nära antennen så snurrar den.