Har en 02a som jag tänkte byta vevhusventilationen på nu när den endå är nerskruvad... men den jag köpte passar inte.. den jag har är dubbelt så stor & 4 anslutningar fram & 1st stor bak som går in iblocket. stor som en 5krona.
funderar på om motorn kan vara bytt... kan det vara så & hur ser man vilken årsmodell man har på blocket?
/MJ
____
Saab 9-5 Aero -02
Cheva Blazer -97
Ja den där oljefällan är inte från 02 inte. Den sitter från 06 och framåt.
Vad har du för färg på ventilkåpan? Svart innan 06, aluminium 06 och framåt. Eller från 05
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
härligt!! den är alu färgad. men hur kan man se vilken årsmodell eller version?
vad skiljer sig från 02 till 06 & frammåt i block väg?
/MJ
____
Saab 9-5 Aero -02
Cheva Blazer -97
Vet inte vad som skiljer, men då har du garanterat ny motor
Ett som är säkert är iaf att "oilsludge" problemet skall vara löst.
Den nyare motorgenerationen är ju även biopower och anpassad för att tåla E85.
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Ursprungligen postat av xoxzzj
Ja den där oljefällan är inte från 02 inte. Den sitter från 06 och framåt.
Vad har du för färg på ventilkåpan? Svart innan 06, aluminium 06 och framåt. Eller från 05
Mvh
Lars
Burken på bilderna kom till årsmodell 2004 och framåt.
2003 kom olackad ventilkåpa.
Hinner inte med allt.....
Behörigheter för att posta
Svara med citat