Elfelet är spårlöst borta men jag har en känsla av att det dyker upp igen vid något olämpligt tillfälle
Elfelet är spårlöst borta men jag har en känsla av att det dyker upp igen vid något olämpligt tillfälle
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Inte helt oväntat dök felet upp igen. Det märkliga denna gång vara att det dök upp vid ett lämpligt tillfälle. Tid fanns och bilen stod i garaget
Efter lite mätningar och div kontroller bestämde jag mig för att byta ECU.
Med en annan ECU startade bilen direkt.
Tillbaka med den gamla och då startade den inte.
Kan alltså konstatera att ECU´n inte var frisk.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Verkar som jag fortfarande har problem med bränsletrycket. Lyckas inte få någon ordning på mappningen, Misstänker att jag fortfarande har problem med returledningen dvs att det ibland är helt stopp i returen.
Lutar åt att byta tank och bränsleledningar.
Hittade äntligen en donator för div fortsatta utsvävningar
Bilen ska bort inom kort så det som inte jag sparar är till salu
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Fin donator..synd att vi bor så långt ifrån varandra ;-)
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Du får den om du hämtar den
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Funderar vad som ingår i denna service
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Goa mil! Se till och få den upp i 50 000
Verkar som jag äntligen börjar få bukt med sommarens bränsletrubbel.
Har inte riktigt fått någon ordning på mina lambdavärden men det verkar ha blivit bättre efter att jag bytt BTR och nu har jag även konstaterat att bränsletrycket ligger stabilt.
Nu återstår att få ordning på lambdavärdet vid tomgång.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Bottendelen på motorn har varit risig några år, kanske ända sedan den blev busmotor. Dess historia är okänd och jag rörde inte bottendelen innan den blev trionickonverterad. Vet att kompet är halvrisigt på 2 cyl och den låter inte vackert vid uppstart. En av vinterns projekt blir att bygga en "ny" motor.
Börjar med ett 2,1 insug som behöver lite bearbetning för att passa bra mot toppen.
Även toppen behöver lite filande men där passade packningen betydligt bättre.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Bygger vidare på motorn.
Hittade repor i en cyl
Efter lite försiktig honing
Inga skador på varken kolv eller ringar så det får duga.
I med nya lager och sätt ihop.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Tankade idag och hade snittförbrukning på 0,76 på senaste tanken.
Intressant vad halt väglag kan göra för snittförbrukningen
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Kul tråd, skriv mer!
Hade hoppats kunna ställa bilen i garaget i vinter för ytterligare uppgraderingar men nu får den rulla som bruksbil tills vidare.
Har hunnit med 350mil sedan November
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Gött Urban!
Finns en del att ta på insuget ser man ju enligt packningen. Blir det 2.1 portat eller satsar du på korttopp?
Det blir en 2,3 långtopp.
Har en liggande som jag egentligen kasserat pga oljeläckage men den får en sista chans med nya ventiltätningar och "bonnportning"
Toppen stämmer ganska bra mot packningen men det går ju att grotta längre in också.
Funkar inte denna toppen kommer jag nog att försöka porta en sen (92-93) B202 topp för att få lite högre komp. De sena B202 topparna är inte så mycket sämre än 2,3/2,1 toppen om man ska tro på infon på 900aero.com
2,1 insuget blev som sagt lite slipning på men det är ju för att det ska bli en fin övergång. Någon portning är det knappast fråga om. Är ju inte busenkelt att komma åt inne i rören.
Borde nog försöka få tummen ur och byta motor snart - oljeförbrukningen är inte försumbar längre
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Följetången med AVO dämparna fortsätter
Nedre bussningen fram är tokglapp efter ca 700mil
http://www.youtube.com/watch?v=pf_QC...ature=youtu.be
AVO skickar nya bussningar utan krångel och skyller på dålig kvalité från Kina
Jag är dock skeptisk till att det funkar i längden eftersom det är en stålhylsa i bussningen som inte fixeras när man drar fast.
Det lär visa sig hur det blir men även om AVO löser problemen hade jag hellre gjort något annat än att byta nästan nya bussningar
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Då kan man köra 2år till
Bes mannen var folkraceåkare och noterade intresserat detaljer som 4vxl låda, förstärkt diffhuslock, tempmätare i lådan, justerbara dämpare mm
Senast redigerat av SaabAero den 2014-01-31 klockan 22:10.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Bestämde mig för att undersöka vad som döljer sig under "utbyggnaden" på de sena diffhuskåporna. Ser ju ut att vara skruvar på insidan
En skruvad plåt ?!?
Ahaa, ett enkelt oljefilter och en skrotmagnet
Verkar funka hyffsat. Lådan har tappat backen och här verkar det ligga lite blandade smådelar
De största bitarna ur filtret.
Skrotmagnet är effektivt
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Grattis till den godkända besiktningen!
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
De där kåporna kom väl 1991 eller 1992 va?
Behörigheter för att posta
Svara med citat
