Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Avlastningsventil saab 9-3 Aero -01

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2010
    Ort
    Rosenfors
    Inlägg
    487

    Avlastningsventil saab 9-3 Aero -01

    Tjena gubbar, var ett tag sen man var här nu men har en fråga.
    Om man bygger eget tryckrör, flyttar LMM till trycksidan och sedan monterar en friblåsande ventil istället för återcirkulerande, skulle bilen gå som en påse nötter eller funkar idéen?

    Förklara gärna om/om inte

  2. #2
    Steg 3 Brisses avatar
    Reg.datum
    aug 2011
    Inlägg
    3 678
    Medlem#
    8924

    Re: Avlastningsventil saab 9-3 Aero -01

    Läste nyligen om en SAAB med Trionic7 där detta har testats. Skulle tydligen fungera helt okej. Tyvärr fanns det inte jättemycket information.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2010
    Ort
    Rosenfors
    Inlägg
    487

    Re: Avlastningsventil saab 9-3 Aero -01

    Citat Ursprungligen postat av Brisse
    Läste nyligen om en SAAB med Trionic7 där detta har testats. Skulle tydligen fungera helt okej. Tyvärr fanns det inte jättemycket information.
    Du vet möjligtvis inte vart? för jag är ute efter att bygga eget tryckrör med friblåsande ventil och flyttad LMM men behöver lite info om HUR det ska sitta isåfall.

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 821
    Medlem#
    10069

    Re: Avlastningsventil saab 9-3 Aero -01

    Hör med gazer3312 här på forumet han har byggt om så

    http://www.garaget.org/?car=18264
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  5. #5
    Steg 3 Brisses avatar
    Reg.datum
    aug 2011
    Inlägg
    3 678
    Medlem#
    8924

    Re: Avlastningsventil saab 9-3 Aero -01

    Inte för att jag gjort detta själv men det känns som att det är viktigt att den inte utsätts för olja vilket kan blir ett problem på trycksidan. En annan detalj är att luftflödet bör vara laminärt för att få korrekta värden.

    Minns inte exakt var jag läste tidigare men det är någonstans på: http://forum.ecuproject.com/forum.php

    Det renaste stället för LMM är ju direkt efter luftfiltret, alltså originalplaceringen. På trycksidan kan luften vara kontaminerad av t.ex. oljedimma från vevhusventilation och läckage i turbon's kompressor.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Felkod P1110 avlastningsventil OG9-5
    Av donaldduc i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2010-07-05, 21:42
  2. avlastningsventil tilll saab 9-5 aero
    Av tb_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-10-30, 18:48
  3. Fel på Avlastningsventil 9-5 aero 00.
    Av viggenmicke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-09-10, 18:11
  4. Saab avlastningsventil till VW Passat
    Av jonnyl i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2007-04-14, 00:02
  5. Dump/avlastningsventil till 900 T16 Aero
    Av Rulez i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-01-13, 15:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •