Saab og900i 16V nyrenoverad motor låter som en diesel.

[Picass0]

Hej!

Jag har en gammal Saab 900i 16V från 1989.
På senare tid har den läckt en hel del olja varav jag nu under semestertider valde att plocka av toppen, bytt toppackning och jag har även planat toppen (ca 0.5mm). Jag valde också att demontera transmissionskåpan, bytt dess packningar samt bytt kedja, kedjesträckare samt kedjestyrning på denna. Monterade ihop allt och drog moment enligt instruktion.

Dock verkar jag ha missat något, då det är väldigt många konstiga ljud från motorn. Har även haft igång den en 20-30 minuter då jag tänkte att det kanske tar en stund för motorn att bygga upp oljetrycket upp till toppen ordentligt utan resultat, låter likadant.

Tänkte höra om det är någon här som har något tips på vad det är som knackar, bankar och skramlar? Har jag ev. dragit något för hårt? För löst? Alla tips uppskattas!

Bifogar även en video så man kan höra hur den låter (låter inte vackert..).

http://www.youtube.com/watch?v=_Ca2l04W ... e=youtu.be

Mvh

[Indalsman]

Låter precis som att tryckarna inte fått upp oljetrycket än. Har du varmkört bilen ordentligt?

Skickat från min GT-N7000 via Tapatalk 2

[Picass0]

Låter precis som att tryckarna inte fått upp oljetrycket än. Har du varmkört bilen ordentligt?

_

Låtit den stå på tomgång en 20-30min, låter likadant. Jag har dock ej varit ute och kört bilen eller belastat motorn nämnvärt ännu. Kan det ta en bra stund innan dem får upp trycket igen?

[frippe64]

Mät upp oljetrycket.

[Slättabjörnen]

För att få tyst på ventiltryckarna efter topplockslyft räcker det inte med att varmköra på tomgång. Då motorn fått lite värme så gäller det att hålla ett varvtal på minst 3 000 rpm. De tystnar en efter en inom 5-10 minuter, ibland tar det lite längre tid beroende på hur långt maskinen gått.

Jag vet, det låter illa som f-n och man tror maskinen ska rasa, men så var rekommendationerna från Saab redan 1983 när vi utbildades på de första 16-ventilarna.

[sebastianand]

Lånar tråden lite...

Jag har gjort precis samma sak på min 9-5 aero, år 2000

Bytt topplockspackning och kedja.

Bilen startade på stört när jag vred om nyckeln med låter precis om i filmen. Är tippset för en
9-5 att gasa när man varmkör även här?

Kan det inte vara en kugg som sitter fel (kamkedjan) ?

Mvh Sebastian

[sebastianand]

Fixat,,,

När bilen fick stå över natten måste lyftarna a lossnat efter att de har fått olja på sig.

Nu funkar den som ny igen.