Hej!
Demonterar en saab 900 95a alltså utan VSS
Motorn skall så småningom ner i en Ford Escort mk1
Jag undrar vad som behöver sparas sitter en liten svart box bredvid styrboxen skall man spara den?
Sedan hur lätt är de att spara OBD uttaget?
Skall man ta motsvarande kablar i bilen från hanske till T5 härva?
Hoppas någon kan svara
MVH Simon
Om du följer kablaget från boxen så ser du att det delar sig i 2. En del som går ut till motorrummet. Där behöver du _allt_ utom en enda givare (vilket är tempgivaren för motortemp till instrumentet) Du känner igen den du _inte_ behöver på att den _inte_ sitter under insuget
Den andra delen av härvan går till en stor, 33-polig, kontakt som heter H33-4 på din.
Där kan du dela, sen klipper du 20cm av de kablarna som sitter på _andra sidan_ så du har kvar kontakten. På dessa 20cm skall du sen koppla in ström, jord, huvudrelä, bränslerelä, hastighetssignal och om du så vill, OBD-uttaget. Det i sin tur kan du klippa en bit in och skarva på vid H33-4, så gjorde jag.
Enklast är ju om man har ett kopplingsschema för årsmodellen
De låter ju kanon, behövde man den lilla boxen som sitter bredvid själva motorstyr?
Behöver man inte den boxen som känner av nyckeln som har varit i bilen eller kan man bara gå förbi de?
Jag har kopplings schema på jobbet
Med vänlig hälsning, simon
Hm, jag vet inte riktigt vilken box det är. Till automatlåda eller Sensonic? Vad står det på den?
Har du ingen VSS så har du inte heller något som känner av nyckeln, det har du ändå inte i ng900, det är bara og9-3 som har sändare/mottagare i nyckel/nyckelhål.
Ok hade för mig att de var en extra box till bilnyckeln. Skall kolla upp senare va den heter den boxen ja tänkte på
Med vänlig hälsning
Behörigheter för att posta
Svara med citat