Har sökt runt lite och funnit allt för många olika svar.
Det jag funderar på är hur en dubbelkullagrad turbo från garret får glappa.
Och hur mycket?
och snälla svara bara om ni har koll på just dessa aggregat
tack
/ Fredrik
Har sökt runt lite och funnit allt för många olika svar.
Det jag funderar på är hur en dubbelkullagrad turbo från garret får glappa.
Och hur mycket?
och snälla svara bara om ni har koll på just dessa aggregat
tack
/ Fredrik
Brukar väl låta att lite glapp "upp/ner" är ok, men "in/ut" ska det inte glappa något alls. Hur väl det stämmer även på ett kullaggrat aggregat kan jag dock inte svara på.
Såg nu att jag inte ens fick svara, my bad.
9000 2.3T -92
Ride.Race.Live
Dom är ganska tighta som nya, men glappar upp sig inom några mil. Svårt att beskriva med ord, men en frisk GT BB glappar mer radiellt än en frisk glidlagrad snurra. Dom kan glappa lite även axiellt.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
tack ronny!