Hej!
Ja, som topic anger...har blivit cabugen (trots vädret!) och då först o främst ng9-3 cab 04-06 typ. Men så gjorde jag ju misstaget att söka lite efter M3 cabbar (E36 321 hk) bara för att jag var lite nyfiken på vad dessa låg på för prisnivå i dagens läge. Det har alltid varit ngt "magiskt" över M3 har jag tyckt fast jag har aldrig provkört ngn, tills igår! Jag var tvungen att stilla min nyfikenhet så jag provade en M3 cab -97. Jag försöker alltid att provköra bilar på ett så objektivt sätt som möjligt och så även denna gång.
Först och främst, nog märker man ju att det har gått sisådär en 15 år sen man dregglade över dessa bilar. Den känns ju inte direkt modern fast det kanske man inte heller kan begära? På just denna bilen så vet jag väl inte om jag skulle kalla den för ett strykjärn men den låg ju inte dåligt på vägen. Fast frågan är om en sänkt ng9-3 inte känns lite mer direkt i styrning? Det fanns lite "skak" i cabstativet och karossen som påminde lite till viss del om min gamla og9-3 cab vilket inte var så kul. Om det är så på alla M3 cab vågar jag inte svara på. Den där knotan under locket i fram då? Ojoj, vilket respons vid gaspådrag!! Det är man ju inte vad vid som Saabpilot!Det var ju en helt annan körstil än vad man är van vid, den kräver lite varv för att vakna på allvar. Efter 5000 rpm så bar det faktiskt iväg rätt skapligt tyckte jag och vid 7000 rpm ylar den rätt gött faktiskt.
Det var väl rätt blandade känslor efter provturen, jag hatade den lika mkt som jag älskade den!
Fördelarna med en sån kärra är väl att en fin sådan i schysst originalskick skulle kunna bli lite av en klassikerbil. De har även kommit ner vettigt i pris, runt 100k och har hyggliga prestanda om än inga fartmonster med dagens mått. En M3 cab skulle förmodligen bli billigare i inköp än en ng9-3 cab då jag inte skulle nöja mig med en 9-3 i original utförande, ni vet...det ska till fälgar, sänkning, trim osv osv...
Nackdelarna är väl främst att den känns lite "gammal", inte samma möjlighet att vässa en sån motor likt en turbomotor och att man kommer bort ifrån Saab och STCS en aning. Jag vill ju fortfarande kunna ta en sväng på banan/konbanekörning när tillfälle ges. Nu är ju iofs STCS inte den enda klubben som sysslar med sånt med det känns som "hemma" här i klubben på våra träffar.
Vi kan väl skippa det där kebabtjatet osv va? BMW gör ju riktigt fina bilar, inget snack om det. Sen att vissa hänger på en massa tivolibelysning o annat trams som ser för jävligt ut hatar jag...
Vad säger ni, finns det några erfarenheter? Är det bara o glömma en sån kärra? Perr vill ju inte sälja sin svarta raket till mig än ju!
/M
Svara med citat
Ursprungligen postat av Magnus Aero
.
(1.26,34) 
