Justera ratten så att den står rätt - göra själv?

[benis]

Hej,

Min bil har varit inne ett par svängar på Däckspecialen i Stockholm för att få den att gå så rakt som möjligt. Dom justerade även ratten så att när den stod "rätt" för att köra rakt fram så resulterade det istället att den står nu lite åt höger vilket är irriterande. Jag påpekade detta två gånger men dom löste inte det - annars har dom löst allt och inte ens tagit betalt så supernöjd med deras bemötande annars. Hur som helst, jag tänkte kolla om någon vet om det är något enkelt att justera själv utan att påverka framvagnsinställningen?

Tack på förhand!

[csan]

Hej,

Min bil har varit inne ett par svängar på Däckspecialen i Stockholm för att få den att gå så rakt som möjligt. Dom justerade även ratten så att när den stod "rätt" för att köra rakt fram så resulterade det istället att den står nu lite åt höger vilket är irriterande. Jag påpekade detta två gånger men dom löste inte det - annars har dom löst allt och inte ens tagit betalt så supernöjd med deras bemötande annars. Hur som helst, jag tänkte kolla om någon vet om det är något enkelt att justera själv utan att påverka framvagnsinställningen?

Tack på förhand!

Jag har själv haft det problemet ett par ggr. Min däcksverkstad har fixat det i samband med framvagnsinställning. Vad de berättat så låser de fast ratten i "rätt" läge med någon yttre anordning därefter gör de själva framvagnsinställningen och då blir allt rätt. Problem uppstår om det föreligger glapp någonstans btw styrleder hjullager etc. Då funkar det inte! Varken framvagnsinställningen eller rattläget. En seriös samvetsgrann däcksverkstad ska naturligtvis kolla sådant innan de ger sig på att ställa in alla vinklar.

Annars brukar ratten sitta med splines på rattaxeln. Om delningen är den rätta så skulle det räcka att rycka av ratten och flytta den ett hack eller 2.

[Vfr]

Om det är ganska lite snett, jämfört med ett helt rattvarv alltså, så blir det nog för mycket att flytta den en hel spline på rattstången. Det man då kan göra, är att själv justera P-ändarna vid framhjulen. Justerar man lika mycket på båda sidorna åt varsitt håll, d.v.s in på ena sidan och ut på andra sidan, så påverkas inte hjulinställningen. Däremot flyttas rattens centrering. Prova med bara något halvt varv åt gången.

[Göran Larsson]

Annars brukar ratten sitta med splines på rattaxeln. Om delningen är den rätta så skulle det räcka att rycka av ratten och flytta den ett hack eller 2.

Detta gäller inte för de bilmodeller Saab har byggt de senaste åren. Ratten passar bara i ett läge. Om rattvinkeln är fel justeras detta i framvagnen. Om bilen har EPS måste även rattvinkelgivaren kalibreras efter justering.