Jag var på väg upp till Stockholm från Nyköping och ungefär halvvägs upp så rycker bilen till (inget våldsamt) och APC nålen fladdra till lite. Efter detta kändes bilen lite orklös..inte mycket men tillräckligt för mig att uppfatta de så.
Jag höll ett koll på alla mätare etc i ca 10km då jag och en passagerare fram känner hur det börjar bli ovanligt varmt i sätena. Jag tittar i backspegeln och ser en vääldigt tunn dimma av moln snabbt innan den försvinner.
Jag hoppar av första avfarten som kommer och vi parkerar bilen och börjar kolla runt motorn.
Det första vi märkte var att det luktade uppvärmd stål/järn nästan samma lukt som när man kört bromsskivorna glödheta. Fast en snabb koll på alla skivor visade sig vara normala.
Vi kikade lite mer och alla fyra bultar från grenröret till turbon hade tydligen blivit så heta att dom såg knapriga ut på ytan.
Idag har jag plockat isär katten, men den "ser" OK ut när man lyser med ficklampa från den bakre delen. Innan jag tog av den satte jag på bilen och gick bak till avgasröret och kände med handen så att det kom ut avgaser: Japp.
En kompis gasade lite 2-2.5k varv och jag vill säga att det kom ut mindre avgas då när jag hade handen för samt att den var myycket varmare.
Någon som har varit med om liknande eller har några andra tips om vad jag kan kolla innan jag byter katalysatorn eller slår hål igenom den tillfälligt?
Svara med citat
