Tjena tjena!
Har en 9000 2.0 t med bsr steg 1. Tycker dock inte att bilen laddar som den borde sedan jag satte in trimmet. Har provat att koppla ur magnetventilen och då går bilen som en raket. Kan det vara magnetventilen som är problemet? Någon som vet vad problemet är?
Mvh
Ingen som har någon idé?
Klart att det kan vara den.
Men förklara hur du har kopplat allt till mv och till turbon.
Har du köpt ny eller begagnad mv?
Saab 9000cse 2,0t A50 -97
Den var ny. R till "luftröret" som går till turbon från luftfilterburken, var ett antagligen ett anpassat fäste som jag använde mig av. Sitter på ovansidan och går rakt ner i "luftröret". W till wastegaten. C till kompressordelen på turbon. Upptäckte nu att det gick att blåsa i C och R slangen. Ska det gå? Är det inte bara R som det går att blåsa i?
Säkringen i? Kontakten till MV inkopplad?
Att den "går som en raket" efter att du har kopplat bort MV låter lite underligt, då borde den bara gå på grundladdtryck.
Eller menar du att du då tagit bort slangen till WG?
9000 2.3T -92
Ride.Race.Live
Vilken säkring? Sitter den inne i handskfacket eller under motorhuven? Kontakten till MV är inkopplad. När jag kopplar ur WG så går den som en raket ja.
Säkring nummer 5 i handskfacket vill jag minnas.
Ska vara märkt APC hursomhelst.
9000 2.3T -92
Ride.Race.Live
Säkringen var det inget fel på. Något annat som kan spöka?
Behörigheter för att posta
Svara med citat