Har alltid haft problem med negativ ioff vid full gas.
jag har bytt till nya stift 7or 1.1mm och ny tändkasset 3.7
har eftermarknads IC
nytt bränslefilter
kör på etanol visst inte E85 men E50 visar 58% på siden med det bränslet.
kör mackans biopower program
Ute temp 30celcius men trots etanol så backas alltid tändningen på fullgas.
Vad ska man börja felsöka? tacksam för lite hjälp.
Kan spridare vara igensatta?
vad ligger tair på då ??
mvh greger
Saab 9-5 2,0T SC BioPower
45-55c när jag gasar runt i statdskörning .
krypkörning så går tempen mer uppåt
motorväg mins jag inte men tändningen backas i högre farter också
Hur följer mair vs Mreq?
Hur långt har bilen gått? Är bränslepump kry?
Ioff är ju även till att justera momentbegränsning har jag förstått.
Hur såg de gamla stiften ut vid bytet?
Jag hade nog provat med enbart E85 i tanken för att vara säker.
//B
TapaTalk
Ok, där har du felet alldeles för hög insugstemp därav neg. loff, Kolla över intercoolern är mitt tips, jag brukar ligga ca 12-14g över utetemp med ac på. Utan ac ca 8-9g över utetemp.
mvh greger
Saab 9-5 2,0T SC BioPower
bilen har gått över 30k mil
ska kolla mair vs mreq,
pumpen är walbro 255 installerade för två år sedan kan den börja fela pga av ethanol?
har tyvärr ingen e85 tillgänglig bara e50 där jag befinner mig.
Ang tempen jag har uppgraderad till alu ic för fyra år sedan.
tror inte man kan komma lägre i temp när det är så varmt ute kan tempen påverka såpass att tändningen sänks trots att man har etanol?
tacck
Hur mycket backas den då? 1-2 grader elle 5-7 grader?
Mor åt gröt, far åt helvete.
Hur ser det ut på luftfilterfronten då? Original luftburk eller?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
aem dryflow tror den renar tom bättre än vad original filter gör,
jag kört nyss och kollat hur mycket tändningen backas, lite svårt att säga exat för värdet hoppar helatiden,
tair (2, ioff +ca15
tair (30-45) , ioff 0
tair 45-xx , ioff ca -45 eller mer
Ok, så du har alltså placerat ett öppet filter i motorrummet?Ursprungligen postat av läppglans
aem dryflow tror den renar tom bättre än vad original filter gör,
jag kört nyss och kollat hur mycket tändningen backas, lite svårt att säga exat för värdet hoppar helatiden,
tair (2
tair (30-45) , ioff 0
tair 45-xx , ioff ca -45 eller mer
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
nej den sitter avskärmad utanför motorrummet
som här: http://sphotos.xx.fbcdn.net/hphotos-ash ... 909_n.jpgt
Behörigheter för att posta
Svara med citat