Har gjort en snabb sökning men inte hittat någon info om detta...

Har funderat på om det skulle finnas någon möjlighet att fimpa DI-kassetten och istället köra med typ Boschs tändspolar på respektive tändstift och då använda tändpulserna som finns i handsken till DI-kassetten till dessa istället.

Jag vet att funktionen att detektera spikningar kommer att försvinna eftersom detta görs genom att mäta joniseringsspänningen över tändstiften mha tändkassetten, men detta skulle ju bara innebära att T5 skulle spela i samma liga som Nira, Vems etc som inte heller kan känna av spikningar på det sättet så det skulle jag kunna leva med. Det stora hindret som jag kan se det är vid startan av motorn där T5 skickar gnista på flera tändstift samtidigt och genom att känna av vilken cylinder som tänt mha joniseringsmätningen över tändstiften kan klara sig utan andra givare än vevaxelgivaren för att komma rätt med tändningen...

Har jag gjort någon tankevurpa?