Någon här inne som kan avgöra om 9-3 med immobilizer och 900 utan immobilizer är har samma kabeldragningar o så när det gäller från styrbox till motor?
Har kabelhärva från en 9-3 med immobilizer men tänkte om 900ans styrbox utan immobilizer passar på eller om man måste göra om något.
mvh
Lenny
Immobilizer-funktionen sitter inte i motorhärvan.
Skillnaden mellan en ng900 94-95 (utan VSS) och en og9-3 98-99 med T5 kan vara både stor och liten samtidigt. Skillnaden ligger nog mest i den kontakt som på äldre ng900 heter H33-4 och är den stora fyrkantiga kontakt som sitter på torpeden.
Skillnaden är bland annat att og9-3 har CANBUS i bilen, medan ng900 inte har det.
I vilket fall så antar jag att det är en trionic-konvertering som det hela handlar om och då bör du kunna använda og9-3-härvan lika bra, bara att avaktivera VSS i boxen. Og9-3 med T5 använder den gamla VSS-koden i kombination med TWICE för att skapa en immobilizer-funktion. Den är alltså enklare än i T7-bilar där koden är ganska lång (endast 5 tecken i VSS).
så hur avaktiverar jag VSS i boxen då? kan jag göra det med saab TECH2 ?
Har kabelhärva o box från og9-3 T5 -99 men vill inte ha immobilizern..
Går att göra i T5suiteUrsprungligen postat av two40
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Går att göra i T5suite
okey.. och det är något saab har eller? Jag har ingen koll på det där..
t5-suite är ett gratisprogram där man kan göra det mesta som har med boxens mjukvara att göra, sålänge man har hårdvaran för att koppla ihop boxen med datorn.
så om du bara vill ha vss borttagen så finns det säkert någon som kan fixa det åt dig.
Behörigheter för att posta
Svara med citat