Hur få rätt komp.

[Nurmi]

Hallå.

Jag skall bygga ihop en ny motor snart. Jag funderar på hur jag skall få rätt komp.
Någon som kanske har en idé.

Motorn kommer att beså av.

b206 block
T7 Wössner kolvar
159mm vevstakar
T5 topplocks packning. kommer att använda Pyramid ringar.

Skulle jag använt en T7 topplockspackning så hade kompet blivit rätt men hur kan jag får rätt komp med en T5 packning.


MVH Nurmi

[Johan H]

Kolla med tillverkaren av pyramidringarna om det går att göra om till T7-packning?
Johan

ps. inte byta till 2.3 på en gång? ds

[Nurmi]

Det kanske finns någon duktig på matte som kan hjälpa mig att räkna ut kompet.

[torake]

Det kanske finns någon duktig på matte som kan hjälpa mig att räkna ut kompet.

Kvittar hur duktig man är på matte om man inte vet volymen på förbränningsrummet. Den går inte att räkna fram på ett vettigt sätt. Formen är för komplex.
Enklast är att mäta - lägg topplocket uppochned, plant, och spruta i vatten med en graderad kanyl eller motsvarande.

EDIT om man vet originalkompet och bara skall ändra kolvhöjden är det enkelt förstås,

Vf1= slagvolym/originalkomp
Vf2=Vf1+3,14*Dcyl^2/4*H där H är ändringen i kolvhöjd.

Ny kompression = slagvolymen/Vf2

[Sonett72]

Om vi utgår från en motor med 9,3 i komp och ökar toppackningens höjd med 1,1 mm blir det nya kompet 8,43:1.

Om du vil ha högre komp så gör ju Wössner custom kolvar. Man kan ju också ta ner höjden på blocket och gavlarna, 1,1 mm kanske är lite mycket mtp kamdrivningen om du inte har ställbara drev (?), men 0,65mm har jag provat och det var inga problem.

[Nurmi]

Rätt mig om jag har fel.


Om jag planar blocket 0,6mm så kommer klämspalten att bli samma med T5 packning som en T7 packning.

T5 packning 1,1mm
T7 packnin 0,5mm

0,5 - 1,1 = 0,6mm

Vad tror ni om detta.

Vad har en B205 i org kompressionsförhållande.


MVH Nurmi

[Mr Aero]

Om man vill ha högre komp i en 9000 2,3 kortmotor hur ska man då gå tillväga? Hur mycket får man om man kör med T7 packning? Går det att använda i stort sett plana kolvar?
Har tänkt köra på E85.

[AxlSam]

2,3 vev, 153mm stakar och B205 kolvar skall tydligen ge 10:1 i kompförhållande.

Tänkte testa detta på min räser.

[Sonett72]

2,3 vev, 153mm stakar och B205 kolvar skall tydligen ge 10:1 i kompförhållande.

Tänkte testa detta på min räser.

Korrekt, kör den kombon i frun sin MY02 9-3:a. 270hk/400Nm i den och mycket fin respons!

[AxlSam]

2,3 vev, 153mm stakar och B205 kolvar skall tydligen ge 10:1 i kompförhållande.

Tänkte testa detta på min räser.

Korrekt, kör den kombon i frun sin MY02 9-3:a. 270hk/400Nm i den och mycket fin respons!

Trevligt!
Kör själv B206 med 93mm borr, pyramidringar, T5 packning och 153mm stakar. Förlorar lite komp pga. T5 packningen. Något galet (spikningar) har gjort att jag får borra upp till 93,5mm. Tänkte prova B205 kolvar i den dimensionen istället.

Frågan är bara hur det fungerar med 10,4mm lyft på kammarna då?

[Mr Aero]

Hur blir kompet om man kör med T7:an topplockspackning istället för T5:ans? Ventiluttag i kolven behövs väl göras.

Jocke

[Mackan]

Hur blir kompet om man kör med T7:an topplockspackning istället för T5:ans? Ventiluttag i kolven behövs väl göras.

Jocke

Du måste svarva av hela kolvytan, inte bara gröpa ur.

[Mr Aero]

Hur blir kompet om man kör med T7:an topplockspackning istället för T5:ans? Ventiluttag i kolven behövs väl göras.

Jocke

Du måste svarva av hela kolvytan, inte bara gröpa ur.

Nä. Jag vill ha högre komp. Om man inte gör detta kommer kolven slå i toppen då?

[Mackan]

Du måste svarva av hela kolvytan, inte bara gröpa ur.

Nä. Jag vill ha högre komp. Om man inte gör detta kommer kolven slå i toppen då?

Ja.
Stoppa i 2liters kolvar som du svarvar av 1,1mm så får du högre komp.

[Mr Aero]

Nä. Jag vill ha högre komp. Om man inte gör detta kommer kolven slå i toppen då?

Ja.
Stoppa i 2liters kolvar som du svarvar av 1,1mm så får du högre komp.

Ah du menar så. Kolvar från B204 då alltså. Vad blir kompet?

[Andreas Plars]

Ah du menar så. Kolvar från B204 då alltså. Vad blir kompet?

Menar du 2,3vev, 2,0i kolvar ihop med T7 packning?

Landar på strax under 12:1. Tänk på att du måste bearbeta 2,0 kolvarna i kjolen bara för att de ska gå fritt från bländarskivan.
(har en uppsättning 2,0i kortmotorkolvar över om du är intresserad)

För övrigt: Ja det går att räkna ut den nya kompressionen på en motor efter en förändring (tex planad topp eller bytta kolvar) utan att veta hur stort förbränningsrummet är. Iaf om man kan sin gymnasiematte

Sonett72 lite högre upp verkar klara av detta galant.

M.V.H.

[Sonett72]

Man måste ha sweep volume, komp före kolvändring och volymet som läggs till eller tags bort från kolven/toppackningshöjd/topp- eller blockhöjd, evt ändrat vevstakslängd, hur man nu gör. Om cylinderdiametern ändras måste det också tas med. Sedan är det bara att räkna.

[Mr Aero]

[quote=Andreas Plars]

Ah du menar så. Kolvar från B204 då alltså. Vad blir kompet?

Menar du 2,3vev, 2,0i kolvar ihop med T7 packning?

Landar på strax under 12:1. Tänk på att du måste bearbeta 2,0 kolvarna i kjolen bara för att de ska gå fritt från bländarskivan.
(har en uppsättning 2,0i kortmotorkolvar över om du är intresserad)

För övrigt: Ja det går att räkna ut den nya kompressionen på en motor efter en förändring (tex planad topp eller bytta kolvar) utan att veta hur stort förbränningsrummet är. Iaf om man kan sin gymnasiematte

Sonett72 lite högre upp verkar klara av detta galant.

M.V.H.[/quote:3gr0rmn7]

Nja. i-kolvar är väl inte bra att ha i en turbomatad motor.




Kan vi reda ut detta en gång för alla? Vad är orginalkomp på en 2,3t/T kortmotor? Vilka stakar och kolvar ska man ha till en 2,3 vev för att få högre komp och vad kommer kompet hamna på? T7 packning ska det köras med. Tänkte köra med TD05xxx turbo och försöka få ut minst 450hk på E85. Behöver man byta kammar eller räcker T5 kammarna? Om man vill köra på blyfritt hur mycket går det att få ut när kompet blir högre?

Jocke

[AxlSam]

Jag skall slänga ihop en snikmotor till min bruksbil i vinter/vår.

2,3 vev, 147mm stakar (B234e/r), svarvade B204 kolvar för T7 packning, 1-1.5mm planad topp.

B235 med B205 kolvar skall ge 10:1.
B234 med B204 kolvar bör ge ungefär samma förhållande då kolvtoppen ser lika ut.

Ger kanske uppåt 12:1 med T7 packning och planad topp?
Frågan är dock om det behövs djupare ventilurtag då.

[Mr Aero]

Jag skall slänga ihop en snikmotor till min bruksbil i vinter/vår.

2,3 vev, 147mm stakar (B234e/r), svarvade B204 kolvar för T7 packning, 1-1.5mm planad topp.

B235 med B205 kolvar skall ge 10:1.
B234 med B204 kolvar bör ge ungefär samma förhållande då kolvtoppen ser lika ut.

Ger kanske uppåt 12:1 med T7 packning och planad topp?
Frågan är dock om det behövs djupare ventilurtag då.

Är det mindre urgröpning på 2.0 kolvarna jämfört med 2.3?