Var köpa vakuumslangar (silikon/orginal)? NG9-3 B207

[xious]

Hej!

Jag tänkte byta min magnetventil (se tråd: viewtopic.php?f=3&t=328310 ) och då tänkte jag i samma veva byta vakuumslandarna som går till den (det är inget fel på dem vad jag kan se men tänkte att det är lika bra).

Maptun har för 78kr/m:
http://www.maptun.se/silikonslang/vacuumslang-1-m
men det kostar adminavgifter om jag bara ska beställa det, finns det några andra som har?

Är orginal i silikon? Vilket är bäst?

Bilen är en 9-3 2.0t (170hk) 2003:a

[zerem]

Jag köpte på 4 mm vakuumslang på Autoexperten senast, jag tror de tog 40:-/m, men de finns säkert som metervara även på Mekonomen, Meca etc.

Silikonslangarna kan du välja färg på, men annars gör de väl ingen skillnad, inte för detta syfte i alla fall. Om du kör på silikon måste du skaffa slangklämmor också.

[frippe64]

Nog är det lite grövre än 4 mm till MV.

[olof102]

Jag köpte 6mm på Mekonomen till MV:n.

[zerem]

Jag skaffade 5 mm först, men det satte inte så hårt åt, så jag bytte till 4 mm (som de gamla var).

[Helios]

De till MV har 6mm innerdiameter. Övriga är på 4mm, t.ex. till avlastningsventil


//Göran

[olof102]

Bekräftar det som Helios säger, MV slangarna har ID 6mm. Sitter själv o mäter på en nu.

[xious]

Bekräftar det som Helios säger, MV slangarna har ID 6mm. Sitter själv o mäter på en nu.

Ok, så till denna magnetventil:

så är det 3st vacuumslangar (1m totalt borde räcka?) med 6mm innerdiameter som jag ska ha?

[Helios]

Nej, det där är nog den som sitter på torpedväggen och den behöver 4mm slang.

Vi pratar om magnetventilen som sitter nära kylarbalken/turbon, den har 6mm.

[flaset]

Informellt:

Köpte ny vacuumslang till Aeron förra sommarn då de torkat upp och satt CE på avlastningsventil, handlade dessa på SAAB i tron att "de måste ju vara de bästa för ändamålet"....

När jag åkte till Trollhättan i början på Juni nu i sommar (sommar å sommar... ) fick jag återigen motorlampan i ansiktet och koden var avlastningsventil.
Fan tänkte jag, ventilhaveri....
Öppnar huven, som antagligen inte varit öppen sen maj när jag ställde på bilen och kolla olja m.m.
VACUUMSLANGARNA jag köpt sommarn före på SAAB var torra som fnöske och hade spruckit i ändarna allihop (3st slangar)...

Tilläggas bör att bilen gått max 500 mil med de slangarna då den körs sparsamt generellt samt står avställd vinterhalvåret!!

Så, inge mera vacuumslang från SAAB iaf när man kan köpa samma eller bättre för halva priset på OK-macken......

MVH

[xious]

Nej, det där är nog den som sitter på torpedväggen och den behöver 4mm slang.

Vi pratar om magnetventilen som sitter nära kylarbalken/turbon, den har 6mm.

Hmm, ok jag trodde den ovan på bilden var magnetventilen, den sitter ju nära torpedväggen i wastegate:ns förlängning, så nära turbon.
Nr 3 i bilden:

hämtad från: http://www.justanswer.com/car/14zwm-was ... ed-at.html

[frippe64]

Oops... kanske jag som rörde till det.

Ser nu att TS har en ng9-3, och där vet jag inte hur det ser ut.

[zerem]

Förtydligande, mina svar gällde alltså den s.k. solenoid valve som ska ha 4 mm, eftersom det var den som xious beskrev i tråden som han länkade till.

[joH900]

Undra om Maptuns slang är dubbelt så bra som Speedparts slang, dubbelt så dyr är den i alla fall...

http://shop.speedparts.se/sv/prod/unive ... 5104b.html

Nackdel: Speedparts har semesterstängt ett par veckor till... så behöver du ha slangen NU så går det inte så bra.

Är du medlem i STCS så blir slangen ännu lite billigare än vad som står där.

MVH

[rcy]

Hmm, ok jag trodde den ovan på bilden var magnetventilen, den sitter ju nära torpedväggen i wastegate:ns förlängning, så nära turbon.

Nu vet jag inte hur din bil är byggd, men i normala fall är torpedväggen typ så långt ifrån turbon man kan komma.
Torpedväggen är väggen mellan motorutrymmet och kupén, alltså så långt bak man kan komma i motorutrymmet.
Turbon däremot sitter oftast längst fram i motorutrymmet.

[Travis]

Hmm, ok jag trodde den ovan på bilden var magnetventilen, den sitter ju nära torpedväggen i wastegate:ns förlängning, så nära turbon.

Nu vet jag inte hur din bil är byggd, men i normala fall är torpedväggen typ så långt ifrån turbon man kan komma.
Torpedväggen är väggen mellan motorutrymmet och kupén, alltså så långt bak man kan komma i motorutrymmet.
Turbon däremot sitter oftast längst fram i motorutrymmet.

Jag har för mig att turbon sitter på "fel" sida av motorn på T8-motorn.

[rcy]

Nu vet jag inte hur din bil är byggd, men i normala fall är torpedväggen typ så långt ifrån turbon man kan komma.
Torpedväggen är väggen mellan motorutrymmet och kupén, alltså så långt bak man kan komma i motorutrymmet.
Turbon däremot sitter oftast längst fram i motorutrymmet.

Jag har för mig att turbon sitter på "fel" sida av motorn på T8-motorn.

Ah, fel av mig, missade att det var en SS.

[Johan H]

Vaccumslang finns på biltema. 3m för 58:-

[Gustav H]

Jag monterade vacuumslang från biltema i våras efter en månad så var de helt spruckna i ändarna, rekomenderas ej.

[Johan H]

Jag monterade vacuumslang från biltema i våras efter en månad så var de helt spruckna i ändarna, rekomenderas ej.

okej - då får vi se hur länge mina håller på bruksbilen. De som satt där innan föll i bitar när man tog i dem.

På tävlingsbilen använder jag bränsleslang som är specad för 10bar som vaccumslang