Vräker ur sej olja

[blanks]

Bilen trycker ur sej olja någonstans men kan inte lokalisera vart det kommer ifrån. packboxen på veven är bytt och sitter där den skall.
oljan hamnar på remmen som sedan slungar runt oljan.
bifogar 3 bilder.
har nyligen bytt kamsats om det kan ha med det att göra.
tips?

http://www.ladda-upp.com/bilder/71811/aaaaaaa
http://www.ladda-upp.com/bilder/71813/aaaaaaa
http://www.ladda-upp.com/bilder/71812/aaaaaaa

[dino]

Säker på att packboxen hamnade rätt? Skada på vevaxel?
Har sett att packboxen inte blir riktigt monterad och som följd att remskivan skaver mot och läckage uppstår..

[Manick]

Kolla vid kedjespännarn.. Brukar kunna läcka därifrån.

[sOFFe]

Försäkra dig även om att vevhusventilationen inte är tät då detta kan få olja att tryckas ut.

[blanks]

Säker på att packboxen hamnade rätt? Skada på vevaxel?
Har sett att packboxen inte blir riktigt monterad och som följd att remskivan skaver mot och läckage uppstår..

jag råkade trycka in packboxen i botten när ja satte dit den nya. å ville inte flytta ut den då eftersom ja riskerade att förstöra den. så ja trodde det var det som var felet men ja flyttade ut packboxen för någon dag sedan på exakt samma ställe som gammeln satt å det gick bra men den läker lika mycket.

[Manick]

Säker på att packboxen hamnade rätt? Skada på vevaxel?
Har sett att packboxen inte blir riktigt monterad och som följd att remskivan skaver mot och läckage uppstår..

jag råkade trycka in packboxen i botten när ja satte dit den nya. å ville inte flytta ut den då eftersom ja riskerade att förstöra den. så ja trodde det var det som var felet men ja flyttade ut packboxen för någon dag sedan på exakt samma ställe som gammeln satt å det gick bra men den läker lika mycket.

Har du dragit ut packboxen som du tryckt i botten så kan du ha skadat den... Hur drog du ut den?

[blanks]

Kolla vid kedjespännarn.. Brukar kunna läcka därifrån.

hmm läka från kedjespännaren? menar du lilla skruven som har en fjäder innanför sej till sträckaren? man vågar väl inte lossa den grova bulten som den sitter skruvad i för då kan väl kamkedjan bli för slak å ställa om sej?
har för mej det sitter oring på båda två?

det kan vara den eftersom det blir pissblött på torpedväggen mittemot

[blanks]

jag råkade trycka in packboxen i botten när ja satte dit den nya. å ville inte flytta ut den då eftersom ja riskerade att förstöra den. så ja trodde det var det som var felet men ja flyttade ut packboxen för någon dag sedan på exakt samma ställe som gammeln satt å det gick bra men den läker lika mycket.

Har du dragit ut packboxen som du tryckt i botten så kan du ha skadat den... Hur drog du ut den?

jag la en antennkabel i den i lagom längd som fyllde upp hela ringen sen pressa ja ur den runt runt med en bred flatmejsel som bara nuddade antennkabeln. är 100 på att boxen inte vart förstörd.

[blanks]

Försäkra dig även om att vevhusventilationen inte är tät då detta kan få olja att tryckas ut.

ska kolla detta men vevhus vent är nybytt. men man vet inte hur de är med gamla slangar.

[NIKKELICIOUS]

Dedär med kedjesträckaren, vart fan läker den? :S

Tröttnat på leta vart de läker när de är olja överallt..

[Manick]

Dedär med kedjesträckaren, vart fan läker den? :S

Tröttnat på leta vart de läker när de är olja överallt..

Den sitter på baksidan av toppen på kedjesidan.

[NIKKELICIOUS]

Ok vart å hur läker den? Lättast att fixa? Bara nån skruv att dra åt eller hur brukar den börja tjorva?

[Sasjjj]

Ganska vanligt att tätningarna till kedjespännare börjar läka. Jag hade samma fenomen och såg olja överallt på den sidan av motorn, vilket berodde på att oljan hamnade på remmen och slungades runt.

Remmen mådde heller inte så bra av oljan och började gnissla ganska kvickt = byte i förtid.

[frippe64]

Om man ska tro den här tråden är visst alla tätningar självläkande.

[Tripod]

[turbosug]

Se till att remskivan står på nollmarkeringen. Häng av remmen.
Lossa övre motorfästet och generatorn o ta bort övre generatorfästet.(gäller alla B234 samt kortmotorer)
Ta en 12mm hylsa o ta loss lockbulten, va rädd om fjädern o platpinnen som sitter innanför.
Ta en lång 26mm hylsa o ta loss spännaren. Kolla packningsbrickan och oringen på lockbulten. Kan läcka på båda.
Passa på å mäta hur långt sträckaren va ute innan du trycker ihop den. Mer än 15mm så är kedjan rejält sliten, men håller nog ett par tusen mil iaf.
Byt det som läcker, skruva tillbaka sträckaren o sätt sen i fjädern o på med lockbulten.

Dra runt motorn för hand några varv så kedjan får sträcka ut sig, sen brukar jag även köra nåra varv med startmotorn efteråt utan att ha kassetten inkopplad. För att säkra så det blivit utsträckt därinne.

Alltså ingen fara o lossa kedjesträckaren bara men vet vad man gör.

[csan]

Se till att remskivan står på nollmarkeringen. Häng av remmen.
Lossa övre motorfästet och generatorn o ta bort övre generatorfästet.(gäller alla B234 samt kortmotorer)
Ta en 12mm hylsa o ta loss lockbulten, va rädd om fjädern o platpinnen som sitter innanför.
Ta en lång 26mm hylsa o ta loss spännaren. Kolla packningsbrickan och oringen på lockbulten. Kan läcka på båda.
............

Så har jag också tidigare gjort - vad "Turbosug" inte nämnde var att man behöver ta bort innerskärmen och lämpligtvis även höger framhjul för att komma åt.

Jag upplevde att det var ett helvetes skruvande för att komma åt sträckaren så jag la ut en fråga här på forumet om det inte fanns ett enklare sätt. Jodå - det fanns det fick jag till svar. Vid en snabb titt verkar generator och övre motorfäste blockera tillgängligheten till sträckaren.

Tricket är att utan att demontera varken generator eller motorfäste mikkla in en hylsa och därefter sätta på en förlängare på hylsan. Speciellt gäller det den långa 26mm hylsan. Mikkla först in hylsan på plats - tryck på en förlängare och lossa sträckaren. Lossa förlängaren från hylsan och mikkla ut hylsan förbi generatorn. Därefter är det relativt enkelt att plocka ut spännaren. Skulle tippa att man sparar åtminstone 1 timmes jobb.

[blanks]

det var inte olja för min del. utan det var kylarvatten!!!
Monterade en sprillans ny vattenpump från "feltema" när ja bytte kamsatsen.
den står och droppar lite även fast motorn är av. droppet kommer ifrån acpumpen i underkant och ovanför sitter ju vattenpumpen.
har inte rivit än men kan väl inte vara så mycket annat?

tänker riva lös övre motorfästet och plocka remmen å torka rent så kanske ja ser vart det läcker. kan man trycksätta kylsystemet på nå vis så man hittar läckan lättare? hur mycket tryck?