fundering

[andersu]

hej!!
ha en liten fundering kring de olika stegen som nordic och maptun säljer.

vad skulle ni ta?, och säga lite vad som är bra och dåligt mellan dom dels för priset skiller en sån dä 10tusen.

http://nordictuning.se/se/900_steg3.htm

http://www.maptun.com/webshop/products. ... ponent=285

vilket ska jag ta av dom två??\Anders

[Mackan_vaxjo]

Here we go again :-)

[wesslan_theman]

Till att börja med skiljer det inte några 10k... styvt 6k är nog en bättre skillnad...(inkl. moms)

Sedan är detta en hel djungel som man faktiskt utforskar enklast genom att ringa tillverkarna i fråga och känna vilken uppfattning man får om dem...

Enligt tillverkarna får man ju med det dyrare alternativet något mer effekt och vrid. Detta kan man ju väga mot hur stor risk man vill ta, och hur mycket pengar man vill lägga ut...
Sedan är det väl bara att hoppas på att dessa siffror stämmer någorlunda hos bägge företagen.

Men som sagts, nu och många gånger tidigare: Ring och prata med dem!! Här på forumet går det ändå inte att få några vettiga svar när det gäller trimleverantörer.

//jon

[ByggareB]

Vad är det för fel på vanlig gammal hederligt pystrim?

[AeroRydde]

Asså, jag gillar ju Nordics programvaror väldigt mycket, tycker det är "bra skit" helt enkelt..

Vad skillnaden i programmen är törs jag inte uttala mig om då jag inte vet det, ok Nordics verkar ge lite mer effekt vad man snabbt kan utläsa. Den största skillnaden och som helt avgör det lite dyrare priset är dock avgassystemet, det ÄR stor skillnad på ett JT-system och ett Ferrita-system..

JT har sämre passform, låter (bullrar?) mer och har inte alls samma livslängd, skräckhistorierna är många om dess hållbarhet och svårigheterna att få avgasklämmorna att hålla tätt nog. Dock, så verkar det samtidigt fungera bra för ganska många, att våga chansa är nog inget större risktagande i slutänden.

Ett Ferrita är dock ändå ett väldigt säkert köp, god passform, enkelt att montera, behagligt låg ljudnivå med lite högre mysigt ljud vid gaspådrag jmf med original och man kan förvänta sig en väldigt lång livslängd.

Så det är alltså lite upp till en själv vilka kvaliteter man söker, det kommer aldrig stå en bil i min ägo med ett JT-system på iaf. Men gillar man det lite högre ljudet och vill komma undan lite billigare så visst, då är det ju ett bra alternativ ! Kombinerat med en dumpventil är ju raggmöjligheterna nästan obegränsade dessutom

Låt din ekonomi och eventuellt din geografiska position avgöra, det är skönt att kunna svänga förbi sin trimfirma ibland, vid eventuella problem och vid planering av nästa trimsteg

/R