bilen laddar för mycket ca 1.45bar.
läste man kunde koppla ur magnetventilen å låta slangarna sitta kvar, å sen koppla in kontakten på en till magnetventil utan slangar.
när jag gjorde detta så laddade bilen 1.1bar som den skall göra.
vad kan ja lära mej av detta?
att glt är åt helvete eller att ja har läckage?
Saab 9-5 2.0t -99 250hk.
Saab 9-5 2.3t -03 Vector 310hk.
Saab 9-3 1.8t -07 Snart 265hk.
Grund laddtryck måste ju va åt skogen då,
annars om ventilen som sitter där är hel och slangar hela så ska du bara få grundtryck inga 1.1Bar?
Uffe.
Saab 9-5 Aero Sportcombi 2003
Saab 9-5 Aero Sportcombi 2001
Ursprungligen postat av blanks
Du skrev i den tidigare tråden att du bytte turbo när du köpte bilen, vad laddade den då innan chippningen ?
Laddade den för mkt innan chippningen så kan du ju missat justera wastegaten
//Fabbe
jag körde aldrig med den andra turbon. bytte den så fort ja köpte bilen då tidigare ägare hade rivit av gammeln redan.
ska justera wastegaten imorgon för måste vara den.
Saab 9-5 2.0t -99 250hk.
Saab 9-5 2.3t -03 Vector 310hk.
Saab 9-3 1.8t -07 Snart 265hk.
Fortsätt felsökningen i din första tråd istället.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Behörigheter för att posta
