Som topic säger
Håller dom att dra åt igen på en 9-5 2002:a aero eller ska man köpa nya om man ska ge sig på det ?
Antar att ingen gjort detta innan den drar lite olja och lite vatten och det är en "majonäs" på stickan när man kollar oljan vilket jag läst är vatten i oljan ev kondens men tänkte endå testa det.
Ska även testa köra WD40 över helgen så man kanske slipper fylla på olja lika ofta
Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
Såld 9-3 LTT med BSR steg 1
Hej,
Jag har dragit om toppen på 3 st 9-5:or som har dragit lite kylarvätska med gott resultat, utan att byta skruvar.
/Johan
Saab 9-5 Sport Edition 2.3t '01, 900 i16 '89
Här kan du se hur SAAB tycker att man skall göra:
http://www.townsendimports.com/Saab_TSB ... 4_utg2.PDF
Per L
Kan även vara ide att kolla vevhusventilation med. Hade lite majonäs i min försvann med bytet i min 9-5 98.
Den byttes för ca 12 månader sen till den senaste versionen
Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
Såld 9-3 LTT med BSR steg 1
Behörigheter för att posta
Svara med citat