Köpråd ang busbil!

[Ekan]

Suget efter något att ha som lite busbil eller kunna åka fort till jobbet om det behövs har blivit större och större!

Har ägt både Ng 900 och Og 9-3 med lite mer effekt och bättre väghållning. Så de har jag en liten uppfattninig om hur de är. Men har aldrig åkt en 9000 med lite mer effekt och bättre väghållning.

Hur är 9000 som modell, är den sämre eller bättre. Är CS-modellen jag tänker mig primärt! Utgår från ungefär samma prestanda och att chassit har uppgraderats med dämpare och fjädrar.

Effekt motsvarande steg 3 på båda bilarna, ca 250-300hk.

Är originalbromsarna på 9000 i samma klass som Og 9-3?

[turbosug]

Många tycker ng900/og9-3 har lite roligare vägegnskaper. Men de tycker inte jag. Snarare Oroligare.

9000 är ju tryggare på vägen oavsett väglag.
Lite sänkt chassi typ 20-25mm o Bilsteindämpare runtom är alltid rätt för väghållningen. Polybussningar i framvagnen o nya std bak räcker mycket långt.
Sätt INTE på 17-tummare om du vill ha vägkänslan kvar. Funkar väl rakt fram på motorväg.

16-tummare optimalt 205/55-16 e rätt i alla lägen på en 9000.

Sen kan de betydligt tryggare vägegenskaperna kännas lite tråkiga ibland, men ut på en krokig länsväg o dra på lite o du kommer uppskatta dessa istället.

Finns dom som tycker bromsarna e svaga. Med fräsch bromsvätska utan luft, och original ATE-belägg samt rätt uppsmorda ok runtom o fräscha skivor så har du tillräckligt bra bromsar.
För bankörning rekommenderas slitsade hålborrade skivor o sportbelägg. Gärna stålomspunna bromsslangar så värmen inte försämrar bromsegenskaperna.
2,3-liters har underbart grunddrag, men 2-liters har bättre respons på varvet istället. Och är lättare att trimma ordentligt. Utan att riskera ras.

Mina erfarenheter sen slutet av 80-talet med denna underbara vagn. Ska sälja mina 2, men snart kommer en Aero med automatlåda så fort ja fått lite kulor igen.