Är det samma vevaxelgivare på 9000 2.OT-93 o 9000 2.3T-93???
Har nämligen en 2.0T-93 motor stående och undrar om jag kan
ta den vevaxelgivaren och sätta på min 2.3T-93 motor istället???
Fungerar detta tacksam för snabbt svar???
mvh "BIG-MAG"
Är det samma vevaxelgivare på 9000 2.OT-93 o 9000 2.3T-93???
Har nämligen en 2.0T-93 motor stående och undrar om jag kan
ta den vevaxelgivaren och sätta på min 2.3T-93 motor istället???
Fungerar detta tacksam för snabbt svar???
mvh "BIG-MAG"
Enligt EPC så är det två olika artikelnummer.
B202: 91 33 067
B234: 91 30 493
Har du Trionic 5.2 är det olika givare 2,0/2,3.
Har du gamla LH EZK är det samma givare, 9133067 heter den. Sitter även på 2,0T med T5.2.
9130493 hette givarn för 2,3 med T5.2.
De kan ha bytt artikelnummer sen 2005. Och EZK-givarn till 2,3 är utgången o tillverkas inte längre.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
OK Har den med röd tändkasser den nya T5 då va? ingen som har en sådan vevaxelgivare liggande???
Det har aldrig funnits någon 2,0T med T5.2Ursprungligen postat av turbosug
Jag hävdar att det är samma givare på EZK, DI, och Trionic 5.2
Skillnaden i art nr beror på att det är olika kabellängd och kontaktstycken mot motorhärvan.
Vet inte om man kan hitta något nr på själva givaren för att bekräfta detta.
Ha i åtanke att bländarskivan inte är lika på EZK och T5
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Kan man då använda sig av båda för att få en fungerande givare till min bil???
Jag är ganska säker på att det ska gå.
Förutsätter att du får ihop kablarna på ett vettigt vis.
Eftersom du har prylarna är det ganska lätt att kolla
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Har du tittat i EPC nån gång?
T5.2 2,0T fanns för exportmarknad och det har hittat tillbaka några 2-liters dito till landet igen av 93 års modell. Har en kompis som äger en sådan återimport.
Men det där med kabellängder o andra kontakter låter jag vara osagt. Däremot är det en EZK för turbo o en för sugmotorer. För turbon finns det 2 artiklar iaf.
Bländarskivan för T5.5 sitter inne i vevhuset på vevaxeln.
5.2 har den i anslutning till, eller på remskivans baksida. Kommer inte riktigt ihåg.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Det finns inga 2,0T med T5.2 1993 i min EPC men du kanske har nån specialverison ?
Är du säker på att du inte menar bilar med DI/APC ?
De bilarna har också samma vevaxelgivare....
EZK har aldrig funnits på någon av Saabs turbobilar
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Kikade i EPC nu, INGA 2,0T med T5,2.
De jag känner till är alla konverterade av privatpersoner.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat