Jo går klart över förväntanUrsprungligen postat av Emilsports
gissar på 400-420hk kanske
180-200 på 2.8
200-220 på 3.8
Jo går klart över förväntan
gissar på 400-420hk kanske
180-200 på 2.8
200-220 på 3.8
Smiskade S8'an lite nu på kvällen... sjukt bökigt att få till bra starter när kopplingen är för klen för att hålla optimalt startvarv... Men rätt hyffsade tider ändå för en så stor bil!
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Impressive Manick. Det är väl V8'an som sitter i fortfarande? När blir det Saab-motor?
Japp, det där är med V8'an, 18" mackor dock aningen lättare än original, skulle gissa på att den väger 1850 med mig i nu, den vägde 1830 utan mig när jag köpte den..Impressive Manick. Det är väl V8'an som sitter i fortfarande? När blir det Saab-motor?
Annan koppling så man kan köra med hjulspinn och inte kopplingsslir från noll så hade den vart riktigt rolig med V8'an med från noll
Saabspisen är på G, vänta du bara
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Var inte motorn påväg ur sist man hörde något?
Är det org 360 hk ?
100-200 km/h körde original idag på Björkvik 11.5 s
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Stämmer bra 360hk original.
Var bra tider för en original bil!
Jorå, men i åkte en annan V8 så länge, saabpuffran är inte färdig och kommer förmodligen inte åka i förens till vintern som kommer... Vill inte behöva göra om och göra rätt sen
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Misstänkte att det var något sånt.
Det är SJUKT mycket jobb att bygga dit en annan motor i en bil.
Jo jag vet men det SKA gå, så enkelt är det
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Det kommer att gå, mycket mer smärtfritt än om du vänder på det och försöker få ner v8an i en Saab
VW Polo R WRC -14, Stertman st1 - 305hk/450NM
100-150 4,5
100-200 14,0
Snitt tider på samma sträcka (fram och tillbaka)
Fabbe
Roligt att Stertman hittat ner i kärran!
Är 100-200 på 4an + 5an eller?
Ja det ser ut som att den kroknar rejält 150-200 annars, bilen är ju rätt lätt men samtidigt vet jag inte hur stor snurra det sitter under huven på dessa? Och vad intercoolern mäktar med?
Körde mot en sån original från noll för ett tag sen och enligt siffrorna som dom ska prestera original så hade jag väntat mig att den kärran skulle komma mot slutet men det gjorde den inte.. :/
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Ha ha,,skämtar du ?
Kroknar räjelt ?Vad jämför du med ?
Bilen har till 99 procent en växling till 5an innan 200 km/h..
Tycker att allt står rätt till inga problem alls.Bör kanske vara snabbare 150-200 km/h med 0.1-max 0.2 sec och det kan vara vägen eller annat som gör det..
Fabbe,måste vara en jäkla rolig bil ?
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Ja, han skrev ju så som svar på att Bagaren frågade om det var en växling till femman. Alltså menade han att om det inte var en växling så kroknar bilen rejält.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
På vilket sätt skulle man köra annars bilen än 4-5an för att den skall krokna ?Dra till 200 kmh på 4an funkar inte.Lägga i 5an vid 150 är väl inte normalt ?
Fattar inte riktigt.
Förövrigt,så sitter en K04 turbo och en ic som duger gott och väl för den effekt.
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Tack för dom nedlåtande kommentarerna Kemal.
Jag har inte en blekaste aning om utväxling på dom bilarna, inte heller vad som sitter under huven, uppenbarligen visste du det?
Hur kan det var så självklart att det INTE ska gå att dra den till 200 på 4'an? Det går ju på en saab? Det går på min S8?
Jag förutsatte att det svepet skedde med enbart en växling, behöver han växla två gånger under den tiden så är det ju en annan femma....
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Hej Manick,
Det handlar inte om nedlåtande utan mer om ett missförstånd,ber om ursäkt om du kände dig så för att det inte var menning alls.
Nu förstår/vet jag hur du tänkte.
Jag kan en hel del om vw ,audi mm,4an funkar typ till max 170 kmh,5an 215-220 km/h osv.
Men nog om det.
Ha det bra
Med vänlig hälsning
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Måste ju vara askul att köra ju!?
Behörigheter för att posta
Svara med citat