kamremsinställning VS komp Renault Scenic

[Fireball]

Hej!

Bilen ifråga är en Renault Megane Scenic 16v 1,6 årsmodell 2000

Nu till problemet, bytte kamrem åt en kompis enligt konstens alla regler. Följde alla specifika inställningar för bilen ifråga och startar upp den. Går perfekt att starta men börjar rycka vid låga varv, rycken blev även tydligare när den blev varm. Det känns precis som att en av tändspolarna har gett upp, men det verkar samtidigt märkligt då den gick ryckfritt innan kamremsbytet.

Jag komptestar bilen och får jämn och fint komp över alla cylindrar. OM jag nu har satt kamremmen pyttelite fel kan man ändå ha fullt komp? Eller är det så enkelt att en spole har gett upp. Fundersam blir jag

Mvh

[sandhall]

En kugg fel är min gissning. Hade samma symtom på min 900NG efter kedjebytet där ett av dreven hamnade en kugg fel.

[Fireball]

Hmm, det kanske är så, men har man verkligen fullt komp då? Någon som vet?

[StefanM]

en liten förändring på inställningen ger inget på nån kompressionstest..........Är inte en sån renault så pass ny att de har tandhjul som sitter utan kil och du låser veven med en tolk? är det nåt du har tänkt på?

[Fireball]

Det löste sig till slut. Visade sig att en av av tändspolarna hade gått sönder! Snacka om otur att det hände just nu, men 705 kr fattigare så rullar nu Renaulten igen! Kommer dock aldrig mer ta på mig att byta kamrem på denna bil då det är ett rent skitgöra!