Har ett liknande problem som "Frusciante" http://forum.saabturboclub.com/viewt...3%B6m#p2209167 fast med med närmare 190 mA tjuvström, vilket ger ett tapp på 5 A/dygn. Suck.
Även jag hittar 7-8 mA på säkring 8 (SID) och drygt 30 mA på säkring 9 (radio) vilket är i sin ordning. En grov pluskabel direkt på batteriet till ett slutsteg drog i vila 50 mA (bortkopplat nu...), men 96 mA på säkring 17 (motorstyrningen) kvarstår.
Några frågor snurrar i huvudet:
1) Är detta verkligen en normal viloström för styrboxen, för att hålla inställningarna i minnet? Signaturen "Frusciante" lyckades få ner "tjuvströmmen" till ca 30 mA totalt.
2) Om inte, är det huvudreläet som är kasst och ligger och "drar" ström till boxen?
3) Alternativt är det normalt och styrboxen är inte helt i "vila" förrän jag har låst/larmat bilen, så det är därför jag har nästan 100 mA över säkringen?
Stundtals strömlös, men förhoppningsvis inte rådlös.