Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 36 av 36

Ämne: Chassinummer.

  1. #21
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555

    Re: chassinummer og900

    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  2. #22
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 427
    Medlem#
    3020

    Re: chassinummer og900

    Nja kanske, det är skillnaden mellan dessa.

    AD75LXM7
    AL76L8M7
    AL76L9M7

    Den översta är en 900 cab från uk, de två andra är från us.

    Vad är D resp L för skilnad. 7:an att karossen är öppen. 5 vs 6 är vilken låda bilen har

    X har första bilen de andra 8 resp 9? M är Årsmodell.

    //MH
    Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
    1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
    2 st og900 cab

  3. #23
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555

    Re: chassinummer og900

    Det var inte lätt att hitta
    http://saabvin.com/index.php

    Kom nu ihåg att skriva YS3 före

    Mvh Roger
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  4. #24
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 427
    Medlem#
    3020

    Re: chassinummer og900

    Ok tack men fortfarande vet jag inte vad D resp L står för, jag skall beställa ett register från Transportstyrelsen, och vill ha med alla, tänk om det då också finns även som K tex.

    //MH
    Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
    1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
    2 st og900 cab

  5. #25
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555

    Re: chassinummer og900

    Ett steg till
    http://www.saabnet.com/tsn/models/1987-9394cv900cn.html

    Är det D & L i 5:e positionen du menar?

    Där verkar D vara turbo på tidigare modeller.

    Men du har säkert redan hittat dessa sidor.
    http://www.saabnet.com/tsn/models/index.html
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  6. #26
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 427
    Medlem#
    3020

    Re: chassinummer og900

    nej det är position 2, om vi skippar YS3.

    A= og900.
    ?? vad menas. Har dels L och D på fulltryckare i Aero utförande.
    och länken till Saabnet.com finns inte alls L och D med?

    //MH
    Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
    1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
    2 st og900 cab

  7. #27
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309

    Re: chassinummer og900

    Citat Ursprungligen postat av Cabmange
    nej det är position 2, om vi skippar YS3.

    A= og900.
    ?? vad menas. Har dels L och D på fulltryckare i Aero utförande.
    och länken till Saabnet.com finns inte alls L och D med?

    //MH
    Har också försökt rota i detta men blev bara förvirrad och la ner projektet

    Min Aero heter AT36L7H2......
    Modellbeteckning är på den AD35L-Aero
    Hade varit logiskt om modellbeteckning och chassi nr hade haft nått samband men så enkelt är det tydligen inte
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  8. #28
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555

    Re: chassinummer og900

    X är kontrollsiffra där det står för 10 i position 9 (skall vara en-siffrigt där), står i http://sv.wikipedia.org/wiki/VIN-kod#Hu ... 4ser_koden

    D och L bör stå för vilken marknad dom skall till.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  9. #29
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118

    Re: chassinummer og900

    Aha!
    Mitt specialämne

    Jo, när det gäller den postitionen; YS3Ax så är det "utrustning". Dvs, det kan vara lite vad som, och det inte alls säkert att det är konsekvent. Generellt kan man säga att ju längre upp i alfabetet du kommer, desto mer utrustning. I första hand verkar man ha använt det för puffkuddarv (på senare tid), så, jag skulle kunna anta att de som heter T är Aero med puffkudde och D är utan, men som sagt, det är synnerligen svårt att veta. Kan också vara skinn eller inte, elstolar eller inte. Jag vet att man på tidigare bilar (typ 86-87 där nånstans) så kan man se om det är en GL, GLE, GLs, Turbo redan på den positionen. På senare bilar (og9-3/9-5) brukar det se ut så här i den positionen:

    A = Saab 9-3 med förarairbag
    B = Saab 9-3 med förar- och passagerarairbag
    C = Saab 9-3S med förarairbag
    D = Saab 9-3S med förar- och passagerarairbag
    E = Saab 9-3SE med förarairbag
    F = Saab 9-3SE med förar- och passagerarairbag
    G = Saab 9-3 Aero med förarairbag
    H = Saab 9-3 Aero med förar- och passagerarairbag
    N = Saab 9-3 Viggen med förarairbag
    P = Saab 9-3 Viggen med förar- och passagerarairbag

    Vad gäller modellbeteckning så har det lite, om något med chassienummer att göra. Det man brukar kunna se iaf är om den heter AD35L-SR-Aero så har den SunRoof

    Sen vet ni såklart att de efterföljande positionerna är antal dörrar och sen växlar och efter det motormodell.
    Så, en AD35L har 3 dörrar och 5 växlar. 6 växlar finns inte utan det är automatlåda
    L är en B202 med överladdning (fulltryck)
    Därefter kommer en kontrollsiffra
    Sen kommer årsmodellen.
    Därefter min favvo; produktionslina. Intressant är att hitta de som har en 9:a i denna position, det är alltså provbilar. Kuriosa är ju att hitta en med 5:a, runt 91. Då är den gjord i Malmö 5:a innan 89 är Arlöv.
    Efter produktionslina så kommer helt enkelt ett serienummer.

  10. #30

    Re: chassinummer og900

    Läste någonstans att T stod för det "lyxpaket" som fanns som tillval på 900 turbo 1983-1985. På bilar av årsmodell 1984 och 85 verkar det stämma, jag har kollat en handfull regnummer. (-83 är systemet annorlunda uppbyggt.) Fanns det Aero med koden AT35L? Fler med T?
    När jag kollar chassikoder på cabbarna hittar jag T även där, på några få bilar av årsmodell -87 t.o.m. -90. Annars heter turbobilarna D. Airbag fanns ju inte de åren, så det måste stå för något annat. Vad?

    Fr.o.m. 1990 finns även C, men då för bilar med 2,0i 16v, tex: AC75D
    Fr.o.m. 1991 hittar jag också K och L.

    Totalt för og900 har jag sett, och vill gärna ha förklaring för: A, B, C, D, K, L, M och T.

    Beträffande motorkoden, det 5:e tecknet, undrar jag om L står för både fulltrycks- och lättrycksturbovarianterna? Om inte, vad heter lättryckaren?

  11. #31
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118

    Re: chassinummer og900

    900S har S i den positionen.
    Min og900s:
    AD36S9N2009061

    Den var lite speciell med taklucka, elstol i tyg, bensinvärmare och AC.

  12. #32
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309

    Re: chassinummer og900

    Citat Ursprungligen postat av tetton
    Läste någonstans att T stod för det "lyxpaket" som fanns som tillval på 900 turbo 1983-1985. På bilar av årsmodell 1984 och 85 verkar det stämma, jag har kollat en handfull regnummer. (-83 är systemet annorlunda uppbyggt.) Fanns det Aero med koden AT35L? Fler med T?
    När jag kollar chassikoder på cabbarna hittar jag T även där, på några få bilar av årsmodell -87 t.o.m. -90. Annars heter turbobilarna D. Airbag fanns ju inte de åren, så det måste stå för något annat. Vad?

    Fr.o.m. 1990 finns även C, men då för bilar med 2,0i 16v, tex: AC75D
    Fr.o.m. 1991 hittar jag också K och L.

    Totalt för og900 har jag sett, och vill gärna ha förklaring för: A, B, C, D, K, L, M och T.
    Min Aero -87 är mystisk på många sätt men den heter AT36L7H200xxxx
    Alltså en Aero med "T" och även "6" automatlåda (som inte ska finnas i Sverige)

    Har rotat i detta och hos SVAR hittat dokumentet "Ansökan om Registrering", dvs dokumentet från första registreringen.
    På detta dokument finns 3st bilar.
    Fabrikat anges till: 900 T16 AD35L-AERO (gäller alltså för alla 3 bilar)
    Chassinr är:
    AD35L2H300xxxx
    AD35LXH300xxxx
    AT36L7H200xxxx (min bil)

    Alla 3 bilarna har modellkoden SA 1814
    Min bil sticker alltså ut lite men så är det också en bastard som rullat hos Saab t.om. 900803
    Sannolikt har den rullat som testbil, därav den knepiga specen.
    Vad är då speciellt med min Aero förutom automatlådan ?
    Förutom skinninredning, taklucka och AC är nog det mest knepiga att den sannolikt lämnat fabriken utan kjolpaket och att den har vissa exportdetaljer som surrningsöglor fram och rörelsbegränsare på motorfästena.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  13. #33

    Re: chassinummer og900

    Citat Ursprungligen postat av bollman
    900S har S i den positionen.
    Min og900s:
    AD36S9N2009061

    Den var lite speciell med taklucka, elstol i tyg, bensinvärmare och AC.
    "S" i pos. åtta (inkl. YS3) betyder att det är en ltt.

    Min T16 har AD35LXM5xxxxxx, det är en skånsk, men annars vanlig T16 med lucka, skinn och AC.
    På garantisedeln står det "SAAB 900 T16 3D M5 ABS EFB SR2 -91", nån som vet vad det betyder? 3D M5 ABS är ju självklart, SR2 är kanske solluckan?
    Regbeviset säger AD35L-SR.

    Men funderar på pos 5, der min har ett "D".
    På dom tiligare modellarna har jag funnit ut att på M81-M83 i pos.5 betyder E= GLE, G= GL, S= EMS och T= Turbo. På M84 och M85 är koderna i pos 5 E= CD, H= GLE/EMS, L= GL M= GLs/GLi/i och T= Turbo
    M91 900 Turbo 16 // M04 9⁵ Aero // M11 9⁵ 2.0T BioPower XWD // SAAB-ANDAN - en del har den

  14. #34

    Re: chassinummer og900

    Citat Ursprungligen postat av bollman
    Aha!
    Mitt specialämne

    Jo, när det gäller den postitionen; YS3Ax så är det "utrustning". Dvs, det kan vara lite vad som, och det inte alls säkert att det är konsekvent. Generellt kan man säga att ju längre upp i alfabetet du kommer, desto mer utrustning. I första hand verkar man ha använt det för puffkuddarv (på senare tid), så, jag skulle kunna anta att de som heter T är Aero med puffkudde och D är utan, men som sagt, det är synnerligen svårt att veta. Kan också vara skinn eller inte, elstolar eller inte. Jag vet att man på tidigare bilar (typ 86-87 där nånstans) så kan man se om det är en GL, GLE, GLs, Turbo redan på den positionen. På senare bilar (og9-3/9-5) brukar det se ut så här i den positionen:

    A = Saab 9-3 med förarairbag
    B = Saab 9-3 med förar- och passagerarairbag
    C = Saab 9-3S med förarairbag
    D = Saab 9-3S med förar- och passagerarairbag
    E = Saab 9-3SE med förarairbag
    F = Saab 9-3SE med förar- och passagerarairbag
    G = Saab 9-3 Aero med förarairbag
    H = Saab 9-3 Aero med förar- och passagerarairbag
    N = Saab 9-3 Viggen med förarairbag
    P = Saab 9-3 Viggen med förar- och passagerarairbag
    Sen kan jag fylla i info på 9-5, senare 9000 och GM900:
    9-5:
    * A= Linear med förarplats M02-M05
    * B= Linear med airbag, begge sider M02-M05
    * C= Arc med förarplats M02-M05
    * C= S med förarplats ->M01
    * D= Arc med airbag, båda sidor M02-M05
    * D= S med airbag, båda sidor ->M01
    * E= Vector med förarplats M02-M05
    * E= SE med förarplats -M01
    * F= Vector med airbag, båda sidor M02-M05
    * F= SE med airbag, båda sidor ->M01
    * G= Aero med förarplats ->M05
    * H= Aero med airbag, båda sidor ->M05
    * K= Griffin med förarplats ->M01
    * K= Linear med airbag, båda sidor M06->
    * L= Vector med airbag, båda sidor M06->
    * M= Griffin med airbag, båda sidor ->M01

    9000:
    * C= CD/CS med airbag, förarplats
    * D= CD/CS med airbag, båda sidor
    * E= CDE/CSE med airbag, förarplats
    * F= CDE/CSE med airbag, båda sidor
    * G= Aero med airbag, förarplats
    * H= Aero med airbag, båda sidor
    * K= Griffin med airbag, förarplats
    * M= Griffin med airbag, båda sidor

    GM900:
    * C= S med airbag, förarplats
    * D= S med airbag, båda sidor
    * E= SE med airbag, förarplats
    * F= SE med airbag, båda sidor
    M91 900 Turbo 16 // M04 9⁵ Aero // M11 9⁵ 2.0T BioPower XWD // SAAB-ANDAN - en del har den

  15. #35

    Re: chassinummer og900

    Citat Ursprungligen postat av 900T16
    Citat Ursprungligen postat av bollman
    900S har S i den positionen.
    Min og900s:
    AD36S9N2009061

    Den var lite speciell med taklucka, elstol i tyg, bensinvärmare och AC.
    "S" i pos. åtta (inkl. YS3) betyder att det är en ltt.
    Sen kan jag meddela at bilar med rödboks från fabrik har ett "T" i pos åtta, men det är vel mycket sällsynt...
    M91 900 Turbo 16 // M04 9⁵ Aero // M11 9⁵ 2.0T BioPower XWD // SAAB-ANDAN - en del har den

  16. #36
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    1 461

    Re: chassinummer og900

    Sitter och slår lite i pappersverkstadshandboken till og900.

    0 Tekniska data M1981-1991

    1981 till 1983
    Pos 5
    G = GL
    S = EMS
    E = GLE
    T = Turbo

    1984 till 1985
    Pos 5
    L = GL
    M = GLs, GLi och i
    H = GLE, EMS
    T = Turbo
    E = CD

    1986-
    Pos 5
    A-Z = endast för internt bruk.

Liknande ämnen

  1. chassinummer igen
    Av Cabmange i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-09-21, 13:32
  2. [LÖST] Tyda chassinummer OG9-3
    Av turbofever i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-02-09, 01:04

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •